汽车空调制冷效果不好是什么原因_汽车空调制冷效果不好是什么原因造成的_1

汽车空调制冷效果不好是什么原因_汽车空调制冷效果不好是什么原因造成的

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“汽车空调制冷效果不好是什么原因”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.汽车的空调不制冷原因可能有这些（二）

2.汽车空调制冷效果不好的原因

3.汽车空调制冷效果不好是什么原因造成的?

汽车的空调不制冷原因可能有这些（二）

       汽车的空调不制冷原因可能有这些

       1、制冷系统中有水份渗入

       在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。 停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。

       解决方法：凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

       2、添加不符合格的制冷剂或者冷冻机油

       制冷剂和冷冻机的杂质过多的话，也会导致空调的过滤网出现堵塞的情况，导致汽车空调不制冷，它的阻力就会加大流向膨胀阀的制冷剂也会慢慢的减少过早，制冷量不足。

       这个时候就要选择合格的冷制冷剂来进行维修，合格的制冷剂呢，对汽车空调起到了很关键的作用，所以我们在选择的时候呢，就选择一些好一点的冷冻剂。

       3、压缩机皮带变松

       如果听到刺耳的皮带摩擦声，多数是皮带磨损过大打滑，或者是定位螺丝松动所致。

       解决方法：电路问题送修，更换皮带，调整并固定定位螺丝。

汽车空调制冷效果不好的原因

制冷剂泄漏、制冷不足，空调滤芯太久没更换堵塞。

       需要检查压缩机皮带的松紧度；检查空调系统软管接头是否有油迹；定期清洁冷凝器表面；检查制冷剂液面高度；更换翻板电机。

汽车空调制冷效果不好是什么原因造成的?

       汽车空调制冷效果不好的原因：冷媒发生泄漏、冷凝器散热有问题、风道堵塞等。

       1、冷媒发生泄漏

       判断方法：空调各部件都正常运行，就是不制冷。

       通常来说，一辆车的冷媒需要2-3年才会发生些许损耗，若新车不到1年就出现了空调不制冷，加注冷媒后过一段时间又开始不制冷的情况，那么就很有可能是冷媒发生了泄漏。车主可以前往汽修门店去找到这个泄漏点，并进行相应的处理后，再添加冷媒即可。

       2、冷凝器散热有问题

       判断方法：看冷凝器是不是很脏。

       冷凝器一般是在发动机舱的最前端，汽车格栅的后面，是汽车空调系统散热的重要部件之一。由于它位置特殊，时间久了就很容易被油污泥土或其他杂物覆盖，从而使得它的散热性能下降，影响到空调的制冷。

       3、风道堵塞

       判断方法：感觉空调的风量大小，明显不如以前。

       车辆空调系统是少不了空气滤芯的，它一般是在副驾驶手套箱的后方，作用是阻挡车外的灰尘、杂质等进入车内。若使用久了不处理，那这些杂质就可能会堵住出风口，并影响到制冷的效果，甚至还可能会产生异味。

汽车空调的使用注意事项

       1、不要把空调温度开得太低：车内外温差太高容易导致驾驶员感冒，温度太低还可能导致车内关节炎。

       2、空调不要总是开最小风量。大多数车主误以为空调开到最大档会更耗油，所以会尽量开小风量。其实空调在使用过程中容易吸入一些灰尘，从而形成污垢。时间长了，就会发生霉变。如果少量的风长期占主导地位，很难把空调里的脏东西吹出来，反而会影响身体健康。

       3、不要在车内开空调抽烟：烟瘾大的朋友会误以为在车内抽烟开空调会降低烟雾浓度。其实不是的。即使“冷空气来袭”，如果车内不透气，烟雾还是会刺激呼吸系统，说明他们一直在吸二手烟。

       夏天最怕的是没有寒冷空的空气，汽车也是一样。有时候车空开关开着，但是没有冷空空气。为什么呢？

       汽车空调整失败:

       1.空开关中的管道堵塞。

       在汽车空控制系统中，有大量的管路将冷凝器连接到蒸发器，大量的制冷剂在这些管路中流动。如果这些管道的一部分被小碎片堵塞，冰箱的流动就会受阻，车内的热量就无法有效传递。在这种情况下，车内温度不会降低，空调制的制冷效果会比没有好。

       2.空空气滤清器滤芯需要更换。

       空滤芯主要用于过滤空空气中的灰尘、花粉、水分等杂质，时间长了难免会被脏东西堵塞。如果不及时清洗更换，风量会下降，降温效果变差，甚至会有异味出来。如果冷却程度不够，但是风量不够，你会觉得冷却不足，可以通过更换空调芯来解决。建议每行驶7500-10000公里更换一次滤芯。空在空气质量差的城市，最好一年更换两次。

       3.长期使用外循环。

       外循环是指车外的空气体经过冷凝器后被吸入车内。如果长时间使用外循环，持续吸入外面温度高的空气体，制冷效果肯定比内循环差。所以大家可以交替使用内外循环，既能保证空的调节效果，又能保证车内空的空气质量。

       4.空压机冷凝不足。

       一般来说，我们会选择添加氟化物来解决制冷不足的问题。但在正常情况下，制冷剂并不是消耗品，一旦添加，基本上可以保证3-5年的使用效果。如果你的车每年都需要增加，或者即使用不了多久冷却不足，你也要检查制冷剂是否泄漏。

       5.压缩机不能正常运转。

       空可以交换热量，而压缩机的工作起着非常重要的作用。在压缩机的运行下，液态制冷剂转化为气体，会带走大量的热量，将这些车的热量释放到车外，这样就可以通过循环降低车内的温度。有时由于制冷剂压力异常、电路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁等各种原因，压缩机无法正常工作，因此无法驱动氟利昂运动，车内热量无法取出。这时空调节的降温效果会很差，车内温度无法有效降低。

       6、冷凝器散热效果不好。

       带热的制冷剂是经过压缩机压缩后的高温高压气体，只有经过冷凝器的冷却和膨胀阀的降压，才能变成低压低温的液态制冷剂，最后到达蒸发器吸收车厢的热量而蒸发。

       如果水箱前冷凝器冷却效果不好，当辅助风机不工作，冷凝器翅片被灰尘污垢堵塞时，冷凝剂的液化效果会变差，空的冷却能力会降低。

       制冷剂的使用:

       1)安装歧管压力表，将绿色软管的一端连接到压力表的中间，另一端连接到真空空泵，然后执行真空空操作。

       2)安装制冷剂罐。将加注罐安装在歧管气压计上，完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门，将制冷罐安装在歧管气压计中间的绿色加注软管上，顺时针转动手柄，直到针阀在制冷剂罐上钻一个孔，逆时针转动手柄，使针阀退出，按下歧管气压计的空气体吹扫阀，释放空气体，直到制冷剂从阀中释放出来。

       3)高压侧加注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧阀门加注制冷剂，直到低压表达到0左右。98兆帕，然后关闭阀门。

       4)检查漏气情况，用电子检漏仪检测系统漏气情况。

       5)低压侧加注制冷剂:关闭高压侧阀门后，启动发动机并运行空，打开歧管压力表，加入规定量的制冷剂。

       填充条件:

       ①发动机转速为1500转/分钟。

       ②鼓风机转速控制开关处于“高”位置。

       ③空调开关打开。

       ④温度选择器是“最酷的”。

       ⑤完全打开所有门。

       6)更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开排气阀，从中间软管(绿色)和歧管压力表中排出气体。

       7)根据歧管压力表的压力显示，检查制冷剂的加注量。当制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值。

       其规定压力:

       低压侧为0.15~0.25兆帕

       高压侧为1.37~1.57兆帕

       8)制冷剂加注量达到要求后，关闭低压侧阀门，关闭发动机。

       注意:

       1)不要让压缩机工作。空压缩机运行时，不从低压侧加注会造成空压缩机缺油、拉伤；也不要打开低压侧的阀门。在空压缩机中，制冷剂通常处于气态。如果低压侧的阀门打开，并从高压侧加注，液态制冷剂将进入低压侧。此时，空压缩机如果开始工作，会被液锤损坏。

       2)内部高压液化气必须由持证专业人员操作，任何错误都可能造成人身伤害。

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       好了，关于“汽车空调制冷效果不好是什么原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车空调制冷效果不好是什么原因”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。