空调冷冻油加多了有什么影响_空调冷冻油加多了有什么影响吗

       在这个数字化的时代，空调冷冻油加多了有什么影响的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于空调冷冻油加多了有什么影响的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.汽车空调压缩机冷冻油过多会怎样

2.汽车空调冷冻油加多了 满意追30分

3.空调冷冻油多了有哪些故障

汽车空调压缩机冷冻油过多会怎样

       空调制冷系统管路内冷冻油量过多会直接导致系统内冷媒实际流量变小，冷凝器散热能力变差，蒸发器蒸发吸热能力变差，相应的汽车空调的制冷能力变差。

       当发现冷冻油量过多的时候，应适当放掉一些。

汽车空调冷冻油加多了 满意追30分

       增加汽车空调冷冻机油的后果如下：制冷剂中溶解的冷冻油越多，其换热能力越差，导致冷凝和散热恶化。当冷冻油量过多而无法被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油会附着在蒸发箱及相关管壁上，形成一定的热阻，阻碍冷热交换。详细介绍汽车空调增加冷冻油的后果：1.冷冻机油在空调系统中一般以液体的形式存在，与制冷剂有一定的互溶性。同时，冷冻机油的导热性比制冷剂差。因此，当它溶解在制冷剂中时，会阻碍冷凝部分制冷剂与冷凝管的热交换，形成明显的温度梯度。而且制冷剂中溶解的冷冻油越多，其换热能力就会越差，导致冷凝散热恶化。2.在蒸发箱部分，当溶解在冷冻油中的制冷剂通过节流装置注入蒸发箱时，大部分制冷剂会被强烈蒸发，转化为气态，而冷冻油则以液滴的形式存在。制冷剂蒸发时会吸收两部分热量，一部分是与蒸发箱交换的驱动空间热量，另一部分是减少进入蒸发箱的冷冻油的热量(冷冻油进入蒸发箱时处于高温状态，冷冻油本身没有蒸发吸热的过程)。在制冷量不变的情况下，使用的冷冻油越多，减少的冷冻油制冷量越少，用于与蒸发箱进行热交换，减少驱动空间。3.当冷冻油量过多而无法被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油会附着在蒸发箱及相关管壁上，形成一定的热阻，阻碍冷热交换。4.过量的冷冻油也会聚集在最下面的管道，增加制冷剂的流动阻力，减少制冷剂的循环量。5.气缸内过多的冷冻油会失去压缩室的容积效率(过多的油占用了制冷剂蒸气的体积，减少了制冷剂的循环)，使空调的制冷量大大降低。这也是冷冻机油对空调效果影响的最重要因素。

空调冷冻油多了有哪些故障

       影响：

       1、冷冻油在空调系统中,一般是以液态的形式存在的,并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性,同时冷冻油的热传导性比制冷剂差,因此当制冷剂中溶入冷冻油后,会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换,并形成明显的温度梯度,并且制冷剂中溶入的冷冻油越多,其热交换能力就越差,造成冷凝散热恶化。

       2、在蒸发箱部分,当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后,绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态,而冷冻油则会以小液滴状雾状存在.制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量,一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量,另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量,当制冷量一定时,冷冻油越多,用于降低冷冻油的冷量越多,则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。

       3、当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时,多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻,妨碍冷热交换 。

       4、过多的冷冻油还会在最低管线处聚集,增加制冷剂的流动阻力,降低制冷剂的循环量。

       5、最最主要的是:气缸中冷冻油过多会过多的损失压缩腔的体积效率(油过多占去制冷剂蒸气的体积,减小制冷剂的循环量),这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低.这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。

       制冷效果变差，空调耗电量升高。

       空调制冷系统管路内的冷冻油有一个最佳的量值，过少容易导致压缩机润滑不良，过多则会导致空调蒸发器管路中冷冻油过多，过多的冷冻油在蒸发器段管路的内壁表面形成油膜阻隔了冷媒与铜管的热量交换，直接降低了空调蒸发器的换热效果，从而空调的制冷效果变差。同样过多的冷冻油在冷凝器铜管内壁表面形成油膜，降低了冷凝器的散热效果，导致空调的排气压力有所升高，空调的单位时间内的耗电量上升。

       在更换空调冷冻油的时候一定要把空调系统管路内原有的冷冻油全部放干净，用同种制冷剂反复冲洗之后，再加入标准量的全新冷冻油。合适的冷冻油量在压缩机铭牌或者产品样本上有明确的标注。

       好了，今天关于“空调冷冻油加多了有什么影响”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“空调冷冻油加多了有什么影响”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。