空调系统堵塞会产生什么现象_空调系统堵塞会产生什么现象和危害

空调系统堵塞会产生什么现象_空调系统堵塞会产生什么现象和危害

       今天，我将与大家分享关于空调系统堵塞会产生什么现象的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.空调冰堵的现象及解决办法？

2.空调堵了会有什么现象

3.空调冷凝器管路堵了会有什么现象？

4.空调油堵有什么故障现象？如何排除？

5.空调脏堵会出现哪些现象

空调冰堵的现象及解决办法？

       空调冰堵的准确识别及排除

        一、准确识别与判断

        系统里进入水份后，制冷和制热都不会有效果，高低压端压力不可能正常，压缩机超高温。这些现象与系统缺氟、四通阀串气、油堵脏堵所产生的故障十分相似。

        1．听声音。含有水份的制冷系统，在开机后管道里往往有象砂砾流动的声响，忽大忽小，间隔无规律，但十分明显。这是因为水结成冰后随氟利昂高速流动撞击摩擦管壁，这种声音与制冷剂的正常流动声截然不同。

        2．看压力。水份超标的系统在工作时高低压力忽高忽低，表针变化频繁，变化幅度很大。混有空气的系统表针也变化，但有一定规律，往往以某一值为中心等幅抖动。而油堵或脏堵的系统往往表针指向缓慢变化而不是发抖。

        3．观察结霜部位。含有水份的系统中的水析出后，便会堵塞毛细管，或者是过滤网，一般还会在这两处结霜。注意：这个结霜部位是游动的，时而发生转移。脏堵或油堵故障也会发生在这两处，但此时结霜点是固定的，要么在毛细管处，要么在过滤网处不会改变。

        4．询问了解施工调试过程，是否有违规操作的现象。

        遇到实在判断不准的机组，可以采用“笨”办法：肢解机组，用5—8kg／cm2甚至更大压力的氮气吹毛细管、过滤器、管道和室内外机的蒸发器，组装后再串上过滤器干燥。当然前提是排除压缩机方面的因素。

        二、解决办法

        (1)不能把修冰箱的那套办法“克隆”过来，往系统里加甲醇。在第一个案例中，曾因为时间紧迫，没有清除水份，而轻信别人的经验往里边加了20ml的甲醇，当时有一定的效果，以为故障已排除。谁知第二天竟然发生了压缩机冲破项盖的事故，损失了一台压缩机。

        (2)在过滤时，若是大中型机组，宜在高低压两端都串上过滤器。还要不停的往压缩机上淋水，要不然压缩机就会很快过热自保停机，使工作无法继续，还有可能损坏压缩机。

        (3)勤换分子筛。分子筛的吸水性能很好，干燥的分子筛是晶亮的蓝色或粉红色小颗粒，吸满水后就变成灰白色，象死鱼的眼珠。

        (4)应该有足够的耐性，每换一次分子筛就得重新收氟再抽空一次，若产生厌烦情绪，抽空不干净会出现新的故障。一个大中型系统弄下来花上48小时甚至更长时间，不是什么稀罕事。

        (5)不提倡单独用真空泵抽或用氮气吹。氮气吹管道、蒸发器及毛细管当然没有问题，但是压缩机和贮液阀里的水份是无法吹掉的。实践证明，用干燥过滤器除水分，虽不是最简单的办法却是最有效的。

空调堵了会有什么现象

       空调铜管堵塞是要及时处理的，否则会影响到后期的正常使用，且在日常生活中，要注意观察，看是否有问题。那么空调铜管堵塞什么症状。

一、空调铜管堵塞什么症状

       1、空调铜管堵塞后，从停机到开机的过程中，会从高压变到低压，再到负压，接着停机，然后再升压。

       2、空调产生的电流是比较快的，电流量小，维持也是比较小的。

       3、空调开机制冷一段时间后，就不会制冷了，接着一直保持不冷的状态。

       4、要是空调的高压管堵塞，会在其运转的时候，保持高压压力的不断上升。

       5、低压压力比较低的时候，是容易出现结冰、结霜的情况。

二、空调铜管保养注意事项有哪些

       1、要定期检查空调、制冷的铜管。这样做的原因是为了减少R410a空调铜管漏氟的可能性，减少空调放气或开裂。

       2、为避免铜管结冰，需要定期检查连接空调的铜管保护膜是否破损，可以减少由于铜管长时间暴露在空调中，导致空调铜管结霜。

       3、定期清洁空调，防止空调制冷过程中灰尘和细小物质进入空调铜管，保护空调铜管清洁度，避免因细菌引起的空调铜管泄漏，延长空调铜管的使用寿命。空调铜管的使用时间。

       4、夏季保护铜管免受空调影响非常重要。因为保护空调不仅有利于提高空调的制冷效果，还可以延长空调铜管的使用寿命，也可以节省空调制冷过程中的能耗和成本。

空调冷凝器管路堵了会有什么现象？

       空调管道堵塞是因为你的空调系统管道有泄漏，才会引起堵塞空调管道堵塞会引起空调泵（压缩机损坏）坏了，会导致膨胀阀，干燥瓶，蒸发箱，冷凝器的堵塞最好是整套系统拆下清洗，该换的换掉但是干燥瓶一定要更换

空调油堵有什么故障现象？如何排除？

       压缩机多次启动后，压缩机高压侧压力不上升，低压侧压力接近零，如果压缩机长时间启动，压缩机有内置保护，半小时后会恢复。

       一、通过测量系统压力可以判断，如果出现脏堵，系统压力会出现低压和高压，高压管道会结霜。

       二、通过测量电流，空调的运行电流将低于额定电流。

       三、当管道脏污堵塞时，温度会降低。

       污垢堵塞的形成是由于制冷系统中杂质过多造成的。

       系统中杂质的来源主要包括：制冷系统制造过程中的灰尘和金属屑、焊接过程中管道内壁上的氧化层，所有部件的内表面和外表面在加工过程中未被清洗，管道密封不严，灰尘进入管道，冷冻油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器中含有质量差的干燥剂粉末，在焊接过程中膨胀阀喷嘴也容易焊接和堵塞时，阀门和干燥过滤器使用。

       解决方案：

       用高压氮气结合其它方法吹扫堵塞膨胀阀的污物，膨胀阀吹通后，对制冷系统各部件进行清洗、干燥，再进行组焊，消除故障。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障，更换膨胀阀或排除故障。

扩展资料:

       系统组成

       冷凝器

       液态制冷剂吸收蒸发器中冷却物的热量后，汽化成高温低压蒸汽，由压缩机吸入，压缩成高压高温蒸汽，再排入冷凝器。在冷凝器中，通过节流阀将热量释放到冷却介质（水或空气）中，冷凝成高压液体，节流成低压低温制冷剂，再进入蒸发器吸热汽化，达到制冷循环的目的。

       主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（或毛细管、过冷控制阀）、四通阀、多通阀、单向阀、电磁阀、压力开关、保险丝塞、输出压力调节阀、压力控制器、储液罐、换热器、收集器、过滤器、干燥器、自动开关等，截止阀、注液塞等部件。

       与电有关的

       主要部件有电机（压缩机、风机等）、操作开关、电磁接触器、联锁继电器、过流继电器、热过流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关（除霜、防冻等）。压缩机曲轴箱加热器、断水继电器、电脑板等部件。

       控制

       它由几个控制器部件组成，这些部件是：

       制冷剂控制器：膨胀阀、毛细管等。

       制冷剂回路控制器：四通阀、单向阀、多通阀、电磁阀。

       制冷剂压力控制器：压力快门、输出压力调节阀、压力控制器。

       电动机保护器：过流继电器、热过流继电器、温度继电器。温度调节器：

       温度位置调节器，温度比例调节器。湿度调节器：湿度水平调节器。

       除霜控制器：除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。

       冷却水控制：断水继电器、水量调节阀、水泵等。

       报警控制：超温报警、超湿报警、欠压报警、火灾报警、烟雾报警等。

       其他控制：室内风机速度控制器、室外风机速度控制器等。

空调脏堵会出现哪些现象

       一、空调油堵有什么故障现象?如何排除?

       “系统软件堵了”，在我们在检修实践活动中遇到一些系统软件循环系统异常较为古怪时大家大脑里会出现那样的念头，但到底哪儿堵了啥情况?这一却感觉难下结论很有可能会瞎折腾很久才把难题给找出去。怎么才能精确分辨和检修这类故障?

       最先，一台中央空调客户应用中报障故障，例如制冷实际效果不太好，例如应用全过程中出现起霜结冻状况，例如平均气温较低时能用，天气炎热则非常容易维护，或是一些设备压根也不制冷。这种状况都是有很有可能是由于空调机组堵导致的。

       那麼说什么叫系统堵?就是制冷剂在空调机组里运作时遭受异常的摩擦阻力，导致商品流通不畅乃至被彻底堵塞而使中央空调不可以一切正常运作或没法做到理想化的制冷实际效果。中央空调自身设计方案的节流装置是一切正常的节流阀缓解压力，没了它的堵塞功效系统软件高压低压创建不起来，是空调机组必不可少的构件之一。堵的归类:有冰堵，脏堵，焊堵，实际上联接管折瘪也应所属到堵的一类

        ，堵也有半堵和全堵之分。那麼今日大家而言说油堵。

       中央空调在缩小制冷剂的另外冷冻机油会伴随着制冷剂一起进到系统软件管路循环系统，假如长期关机无需，冷冻机油便会在管路的低部集聚，温度降低，冷冻机油的流通性口张议下降造成油堵。

       油堵一般产生在毛细管段。

        轻度的油堵可强制性将中央空调工作中在制暖情况下，用热风焊枪对毛细管开展加热(也能用氧焊机开展加热，但温度干万不可以过高，不然有烧穿或烧融毛细管导致阻塞的风险)。加热几分钟后，关掉毛细管闸阀收氟。十分钟上下关掉粗管，进行收氟工作中。关机静静的呆着十分钟。开启高压阀门使制冷剂迅速充进房间内机，开启底压闸阀使中央空调工作中在制冷情况，发觉故障有一定的转好，再次用热风焊枪对毛细管加热，直至制冷一切正常。

       二、清除毛细管油堵

       毛细管出现油堵故障，多是因制冷压缩机中的汽车机油进到制冷管道造成的。

       一般可运用制冷、 制暖反复更替开机运行来使制冷管道中的制冷剂呈正、反2个方位流动性，运用制冷剂本身的流入将油堵化开。

       若是在炎炎夏日出现油堵故障，空调器必须强制性制暖;

       选用的方式有凉水降温法和并联电阻法，方式见下列图例：

       方式一：凉水降温法：将温度感应器摄像头放到凉水中，逼迫制热

       方式二：串联一个20千欧母的电阻器，逼迫空调器开展制暖;

       三、清除毛细管脏堵

       毛细管出现脏堵故障，多是因移机或检修操作流程中有污迹进到制冷管道造成的。一般用充氮清理的方式清除故障，若毛细管阻塞十分比较严重则必须对其开展拆换。

       毛细管脏堵故障的清除方式，请参照下列的操作流程：

       01)、每一次应用完毕后，务必将氮气瓶的总闸阀关掉;

       02)、空调器毛细管脏堵清理时必须将空调器空调室外机根据二通截止阀门插口冲进N2(向毛细管中充氮清理)，必须提前准备的专用工具关键有氮气瓶、缓解压力

        器、联接塑料软管等;

       03)、设备连接好后，向毛细管内添加N2。能用co2焊加热毛细管，使脏污炭化，再充压吹N2，将脏污排出来，毛细管恢复过来;

       四、清除毛细管冰堵

       毛细管冰堵多是因添加制冷剂或加上冷冻机油中含有水份导致的，一般根据加热、敲击毛细管的方式清除故障，具体步骤方式请参照下列流程：

       快速起动空调器，聆听空调蒸发器位置，若有时断时续的喷气式飞机声，则表明冰堵状况比较轻。应用输出功率很大的吹风机冲着毛细管处加热3?5 min;

       用木棍不断地轻轻地敲击加热位置， 不断加热和敲击，直到空调蒸发器可以有连 续的喷气式飞机声，冰堵故障清除;

       常见问题：

       1)、若是因为添加制冷剂后导致的冰堵故障，则应真空包装，再次添加制冷剂;

       2)、若是由于加上制冷压缩机冷冻机油后导致的冰诸故障，则应先除净冷冻机油后，再再次加上冷冻机油。

        空调脏堵是因为空调里面进入了脏东西导致的，发生脏堵之后，会影响空调的制冷功能，哪怕加注制冷剂也是不能解决的。如果发生脏堵，一定要及时清洁干燥管道内部。那么空调脏堵会出现什么样的情况呢？

空调脏堵会出现哪些现象

        空调脏堵一般会出现吹自然风，不制冷，压力过高，电流过大，部分铜管结霜，加热后不恢复正常，压缩机工作声音低沉发闷， 有传风声，室外换热器不热，无温暖感，室内换热器无霜，一段时间空调高压保护，均压后重新启动，反复不停。

空调脏堵是什么原因造成的

        脏堵的形成是由于制冷系统中杂质过多造成的。 例如制冷系统制造过程中的灰尘和金属碎屑，管道焊接时管道内壁表面的氧化层被剥落； 加工过程中零件的内外表面没有清洗干净，管道密封不严，灰尘进入管道； 冷冻油和制冷剂干燥过滤器内含有杂质、劣质干燥剂粉； 另外，在焊接膨胀阀和干燥过滤器时容易焊接膨胀阀喷嘴。

怎么判断脏堵还是冰堵

        启动后，如果蒸发器能在短时间内制冷，然后制冷功能消失，这就是冰堵。 但是，脏堵加注制冷剂后，不管什么时候都不制冷。

        也就是说，冰块发生一段时间后可以恢复制冷，形成一会堵、一会通、通了又堵、堵了又通的周期性重复。脏堵发生后，则无法制冷。

       好了，关于“空调系统堵塞会产生什么现象”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“空调系统堵塞会产生什么现象”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。