标致307空调蒸发器_标致307空调蒸发器清洁视频_1

标致307空调蒸发器_标致307空调蒸发器清洁视频

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于标致307空调蒸发器的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于标致307空调蒸发器的话题，我们开始讲解吧。

1.标致307老是烧鼓风机电阻什么原因

2.老款标致307自动空调故障。

3.标致307冷媒加多少

4.标致307冷凝器怎么清洗？

5.标致307空调不制冷的原因

标致307老是烧鼓风机电阻什么原因

由于压缩机或控制电路短路。

       1、可能是由于压缩机或控制电路短路，或冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障造成的。

       2、如果汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小，空调系统有短路，压缩机负荷过大也会导致鼓风机电阻老是坏的。

       3、电流过大散热不好，鼓风机内阻过大，由于流动阻力电流过大而松动，电阻使用寿命减短，建议更换鼓风机。

老款标致307自动空调故障。

可能是压缩机内部磨损。

       空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

标致307冷媒加多少

       一、 常见故障维修方法

       1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

       原因：制冷剂全部泄漏了。

       排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

       原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

       排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

       原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

       排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

       4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

       原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

       排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

标致307冷凝器怎么清洗？

       一般标致307的制冷剂加注量在600-800g左右。规定每辆车加多少，也可以根据压力表的压力显示来控制加注量。现在市面上一瓶制冷剂一般是220g，或者250g，低挡车型3-4瓶，高挡车型4-6瓶。

       汽车制冷剂是汽车制冷剂的一种。如果你的空调不再有制冷功能，可能是时候更换自己的制冷剂了。

       1.空调正常打开一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，能很快达到设定的温度。室外压缩机能像冰箱一样工作，停一会儿，说明正常，否则可能需要制冷剂。

       2.用温度计测量室内机进出口的温差在8以上是正常的。温差越大，空调的工作状态越好，最高可达15左右。如果温差低于8，可能需要添加制冷剂。

       3.你看，开机十分钟后打开室内机面板，你应该看到蒸发器铜管上套着铝片进行热交换，冷凝水均匀的覆盖在零件上，这样正常空气湿度高的时候，就有多有少了。如果一半没有制冷剂，可能是制冷剂不足，比如局部结霜或者结冰。

       4.使用半年以上的用户可以检查室内机和室外机阀门的管接头处是否有明显的漏油迹象。如果有明显漏油，说明机器漏油，因为油和氟是互溶的，油和氟会漏油，氟和氟会漏油。

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标致307空调不制冷的原因

       307的空调冷凝器怎么清洗，可以清洗干净，自己能拆开清洗吗？用高压水枪冲也没效果，制冷效果不好，还有前面有风扇挡着，有拆解教程链接的麻烦发下307的空调冷凝器怎么清洗，可以清洗干净，自己能拆开清洗吗？用高压水枪冲也没效果，制冷效果不好，还有前面有风扇挡着，有拆解教程链接的麻烦发下 蒸发箱在中控台音响（导航）系统下面，档把的前面偏左的位置，自己很难拆卸，建议去4S店，拆解后可以彻底清洗进风道和蒸发器。如果懒得去，可以买几瓶清洗剂，接上那种很长的专用喷管，从中控台左中右的出风口向下伸进去，喷，直至泡沫从上面冒出来为止，多等几分钟。在出风口处盖好毛巾，把风机风速开到最大，狂转一会儿。脚下的出风口，前后排，只能从出风口往里面喷，清洗出风道里面的灰尘，空调滤芯只能换新的，空调电机的扇叶不好清洗，需要拆解手套箱了，这里不宜用喷的办法，弄不好容易烧掉里面的调速电阻，很贵的。如果有洁癖……喷这里的时候一定要把风机的速度开到最大的时候再喷，小心车里面内饰被喷的脏东西到处都是，把出风口扇叶调整到向下的位置。 @2019

       太平洋汽车网经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。比如说冷热转换隔板密封不好了，暖水箱的热气都跑进来了，还有就是307的空调滤芯设计不好。

       故障诊断：标致307轿车空调系统有制热和制冷两个装置，这两个装置还配备制冷系统运行控制电路和空气分配管路。制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件和控制系统组成。接车后起动发动机，接通A/C开关后，听不到空调压缩机离合器“咔嗒”吸合声，空调系统不能正常制冷，可以确诊空调故障确实存在，且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常。询问车主该空调系统的使用情况，车主称，此车因前不久发生了碰撞而对右前门做过整形和涂装，并更换过乘客侧后视镜，在此之前空调使用效果良好，近期空调也没有维修过。打开发动机室盖，目视检查空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口，无油迹和明显破损。接下来检查空调系统制冷剂量是否足够，按压空调系统管路检修阀的顶针，有强烈的制冷剂气流喷射出来（这种检查方法是不科学的，后文中讲到用歧管压力表检查制冷剂量的方法是正确的。另外，制冷剂排入大气，对大气环境会造成破坏，这和世界范围内倡导的环保理念相违背。严禁制冷剂排入大气，应回收）。用歧管压力表连接空调高、低压管检修阀，高、低压表显示压力基本达到平衡，由此可以判断空调管路制冷剂量足够。经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。标致307轿车空调控制系统的传感器有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。

       车外温度传感器安装在乘客侧后视镜总成中，传感器获得温度信号后，一方面将数值显示在显示屏上，可让驾驶人得知车外的温度，同时也向智能控制盒（BSI）发送车外温度信息，以便BSI能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的控制管理。

       车外温度传感器是一个CTN型热敏电阻，其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V，BSI检测到的传感器探头的温度，是由传感器的电阻变化而来的。现在仪表板上多功能显示屏显示“ICEALERT”字样，意思为“结冰警告”。很显然，车外温度传感器及其电路出现了故障，显示不正常的温度。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“标致307空调蒸发器”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“标致307空调蒸发器”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。