宝马空调不冷_宝马空调不冷是什么原因_1

宝马空调不冷_宝马空调不冷是什么原因

       对于宝马空调不冷的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.宝马空调制冷效果不好是什么原因

2.宝马空调间歇性不制冷是什么原因

3.宝马x1空调不制冷是怎么回事

4.宝马车空调不制冷是什么原因

宝马空调制冷效果不好是什么原因

       太平洋汽车网使用时间过长，没有定时添加氟利昂或者是管路渗漏、混入空气等原因造成系统中氟里昂的存量不足，就无法吸收足够的热量，也就无法有效降低汽车车内温度，就会导致制冷不足的现象。

       使用时间过长，没有定时添加氟利昂或者是管路渗漏、混入空气等原因造成系统中氟里昂的存量不足，就无法吸收足够的热量，也就无法有效降低汽车车内温度，就会导致制冷不足的现象。

       汽车空调制冷效果差的原因：

       1、空调内氟利昂的量不够：氟利昂作为一种能够吸收热量的媒介，只有在汽车空调系统中有足够的氟利昂的时候，才能够有效的带走热量，来达到降低汽车内部温度的目的。如果因为使用时间过长，没有定时添加或者是管路渗漏、混入空气等原因造成系统中氟里昂量不够，就无法吸收足够的热量，也就无法有效的降低汽车车内温度，就会产生制冷不足的现象。

       2、空调内的管路被阻塞：在汽车空调系统中，在冷凝器到蒸发器之间由总多的管路连接，在这些管路里面流动着大量的制冷剂。如果这些管路中某个部分被小杂物阻挡，制冷机的流动就会被被阻挡，无法有效的传递热量，车内的热量也无法转移出去。这样的情况下，车内的温度是不会降低的，空调的制冷效果也就聊胜于无了。

       3、压缩机无法正常运转：空调所以能够进行热量交换，压缩机的工作起到了很重要的作用。在压缩机的工作下，把液态的制冷剂转化成气体，在这个转换的过程中会带走大量的热量，并把这些汽车的热量在车外释放出去，如此循环就能降低车内的温度。

       4、冷凝器散热效果不行：带有热量的制冷剂在经过压缩机的压缩后为高温高压气体，需要依靠冷凝器的冷却和膨胀阀的降压才可以成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。

       5、空调滤网被堵塞：很多时候空调的制冷效果之所以会差，还有一个比较直接的原因，那是因为空调滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小，所以才让车主感到制冷不够。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马空调间歇性不制冷是什么原因

宝马车空调不制冷的原因是：1、空调的制冷剂泄漏；2、车子的压缩机被损坏；3、空调按钮出现问题；4、单冷机故障；5、空调内机或空调主板故障。

       1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换。

       2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。

       3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

       4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节。

       5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏。

宝马x1空调不制冷是怎么回事

       太平洋汽车网压缩机皮带或电磁离合器打滑、空调压缩机活塞密封不严、冷凝器脏堵、冷凝器散热风扇不工作或反转、膨胀阀有故障、空调缺制冷剂、蒸发箱过脏、汽车空调空气分配系统有故障、空调滤芯过脏、鼓风机有故障。

       宝马空调不制冷有以下原因：

       1、空调系统冷媒制冷剂缺少/制冷剂压力开关检测到压力过低或压力开关故障。

       2、空调压缩机故障

       3、空调控制单元故障

       4、空调功能开关故障

       5、空调系统线束断路/短路故障空调主要是由压缩机将气态冷媒制冷剂压缩成高温高压的气体后经管路流入冷凝器后，在冷凝器内通过散热风扇散热、降温，冷凝成高压的液态制冷剂流出。

       高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果。

       制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

宝马车空调不制冷是什么原因

       太平洋汽车网宝马x1空调不制冷：缺少冷媒；空调翻板损坏；冷凝器过脏；空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松；管路有水等，具体检查建议去4s店处理。

       宝马x1空调不制冷具体原因如下：

       缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种。

       冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要注意了。若出现冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

       空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。

       如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。当发现开空调后所有出风都不出风时，就需要更换翻板电机，需要拆仪表台了。

       冷凝器过脏

       夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

       空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

       关于空调压缩机圈里有这么一句叫做?低压高，高压低要换压缩机?，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

       皮带老化过松

       关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

       管路有水

       宝马X1空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

       （图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

       1、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关 因为夏季的到来，带来了制冷剂市场的繁荣，所以市场上就出现很多质量不过关的制冷剂。如果您恰巧买到这种制冷剂，那么您的汽车空调不制冷，非常正常。如果这样，只要您更换下汽车空调制冷剂即可。 如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，那就检查下是否因为汽车空调制冷剂泄漏所致。汽车空调制冷剂泄漏主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果。 2、压缩机电容损坏或不良 如果，汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作。主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。 3、汽车空调室温感温头达到设定温度 其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果汽车空调室温感温头达到设定的温度之后，空调外机就不会在工作了。主要的表现是：空调达到一定温度后，进入停机状态。 4、遥控器不良或空调接收器不良：这个原因可以说是个非常常见的现象，如果您在开汽车空调时，开机后，空调无反映，或者时不时的不灵。这样的话，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。 5、空调内机或外机控制板故障：主要表现是：汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象。 6、空调电源零火线接反了：这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。 7、内机或外机风扇或电容损坏：主要表现是：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜;

       今天关于“宝马空调不冷”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。