宝来手动空调电路图_宝来手动空调电路图解

宝来手动空调电路图_宝来手动空调电路图解

       宝来手动空调电路图是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.04款宝来空调继电器位置

2.谁知道汽车空调的电路怎么接

3.什么是汽车电路图？

4.大众车系最新汽车电路图集及维修案例分析的目录

04款宝来空调继电器位置

       2004款宝来汽车的空调继电器位于发动机舱的保险盒位置。

       空调继电器可以起到扩大电路控制范围的效果，多触点空调继电器控制信号当达到定值时候，能够控制多条电路的开关。汽车空调继电器的作用还有放大电路等功能。

       继电器可以做到显示三相电源，当汽车的电源发生错相等问题的时候可以由空调的继电器输出提供和保护电路动作输出的电路控制信号，可以起到提示汽车驾驶员的作用和保护电路不被损坏的效果。

扩展资料：

       宝来汽车空调继电器的分类如下：

       1，电磁继电器为利用输入电路内电路在电磁铁铁芯与衔铁间产生的吸力作用而工作的一种电气继电器。固体继电器为电子元件履行其功能而无机械运动构件的，输入和输出隔离的一种继电器。

       2，温度继电器为当外界温度达到给定值时而动作的继电器。舌簧继电器：利用密封在管内，具有触电簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧动作来开，闭或转换线路的继电器。

       3，时间继电器为当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定时间才闭合或断开其被控线路继电器。

       凤凰网-焕然一新 凤凰网天津实拍全新一代宝来

       百度百科-继电器

谁知道汽车空调的电路怎么接

       可以通过以下方法找到继电器

       1、扳动主驾驶室左侧下方的扳手可以将发动机舱盖解锁。

       2、之后扳动发动机舱前部的扳手可以将发动机舱打开。

       3、之后可以看到发动机舱的布局，在图示位置可以找到车用保险丝盒。

       4、将保险丝盒的固定螺栓打开。

       5、之后就可以将保险丝盒的盖子拿开。可以看到保险丝盒布局。

       6、之后在保险丝盒处就可以看到空调压缩机的继电器。

什么是汽车电路图？

       汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

       汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

       汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

       汽车空调的电路图：

参考资料：

       现代汽车空调的功能：

       （1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

       （2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

       （3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

       （4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

百度百科-汽车空调

大众车系最新汽车电路图集及维修案例分析的目录

       大众汽车电路符号及含义

       常见元器件字母代号含义

       大众汽车电路图中，电器元件在电路图中是主体，电器元件在图中用框图辅以相应的代号表示，通常用字母或字母加数字的组合对元件进行标注，每一个元件都有一个代号，例如A表示蓄电池，B表示起动机，C表示交流发电机等。了解这些字母的含义，对电路的识读和维修有很大的帮助。下表列出了大众汽车常用的元器件字母代号含义。

       接线代码说明

       在大众汽车电路图中，电路元件的接线点都以接线代码的方式标注出来。这些代码无论在电路的何处出现，相同的代码都代表相同的接点，在下图中，起动机B上有两个接线代码，分别为30与50的接点，而在点火开关D上也有代码为30与50的两个接点，这两个元件的代码为30与30之间是相连接的，30号线表示常电源，直接与蓄电池正极相连接，不受点火开关的控制；代码50与50之间也是相连接的，50号线是受点火开关控制的，只有在点火开关位于启动挡时，50号线才得电并供给负载电路。

       大众汽车电路常用接线代码说明如下表所示。

       熔丝与继电器

       大众车系中，熔丝与继电器多采用中央配电盒方式，如捷达、帕萨特、桑塔纳轿车等。如下图所示为捷达轿车中央配电盒，它几乎集中了全部熔丝，中央配电盒安装在刹车踏板上部，全车熔丝因车型配置不同而有所差异，并且熔丝容量用不同的颜色加以区别，全车极少数熔丝设置在蓄电池附近。中央配电盒内也集中了几乎全部继电器，全车有6～12个或24个继电器。几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器，这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。

       目前大众新款车型中，多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。

       新款车型中，熔丝盒也自成一体，不与继电器混装在一起，有的装在左侧仪表台下，有的装在右侧仪表台下，如下图所示。通常厂家会在维修手册中给出各种车型熔丝、继电器位置与名称，供读者查阅。

       导线说明

       大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式，即内部连线与外部接线，如下图所示。

       内部连线在图上以细线画出，这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。

       外部接线在图上用粗实线画出，每条线上都标注有导线的颜色、导线的截面积。电路导线颜色用字母表示。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记，放在前面的为主色，后面的为辅助色，例如sw/ge、li/ws等。导线的截面积以数字标示在导线颜色上方。

       大众汽车电路图的特点

       1. 全车电路图由三部分组成

       大众汽车全车电路图分为三部分，如下图所示。第一部分为中央配电盒电路，其中标明了熔丝的位置及容量，继电器位置编号及接线端子号等；第二部分是车上的电器元件及连线；最下面的横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。第三部分搭铁线的标号是人为编制的，在实物中是不存在的，目的是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处，方便查找导线。

       2. 采用断线代号法解决横向连线问题

       电路图采用了断线代号法解决线路交叉问题。对于一些线路比较复杂的设备（如前照灯），它工作时要涉及点火开关、灯光开关和变光开关等配电设备，而这3个开关不在同一条纵线上，若按传统画法，必定要画一些横线将它们连接起来，这样图上就会出现较多横线，增加读图难度，为此，该电路图的总线路图采用了断线代号法。如上图中起动机电路导线的上半段在电路号码为“13”的位置上，下半段在电路号码为“18”的位置上，图中的处理方法是在上半段电路终止处画一个小方框，内标“18”，说明下半段电路应在号码为“18”的位置上寻找；下半段电路开始处也有一小个方框，内标“13”，说明上半段电路应在号码为“13”的位置上寻找。通过以上4个数字，上、下段电路就有机地联系在一起，从而解决了线路交叉的问题。

       3. 电路呈垂直方式分布

       总线路采用了垂直画线方式，图上不出现导线交叉，只有中央接线盒内才采用水平画线方式，出现了较多的水平导线，这些水平导线除了15、30、31、50、X外，还有一些临时编号线，如a、b、c、d、e、g、h、m、n、r等（如下图中的b、c线），这些线是在中央接线盒的内部，而在电路图的主体电路部分基本不出现交叉。

       4. 搭铁线的标注方式

       在搭铁线上，通常用圆圈圈起来的数字（或字母加数字）来表示电路中不同的搭铁点，只要圆圈内的数字（或字母加数字）相同，就说明它们是属于同一个搭铁点。通过这些用圆圈圈起来的数字号，就可以在电路图的说明中查找到搭铁点在车身的位置，如下图所示。

       5. 在表示线路走向的同时还表示出了线路结构情况

       汽车的整个电气系统以中央配电盒（又称熔丝-继电器插座板）为中心进行控制，大部分继电器和熔丝安装在中央配电盒的正面。接插器和插座安装在中央配电盒的背面。上图中的J18-X触点卸荷继电器在电路和图上标有13/30、14/85、12/87和11/86，其中分子数13、14、12和11是指中央配电盒上的X触点卸荷继电器各插孔位置（下图a），分母数30、85、87和86是指继电器上的4个插脚（下图b），分子和分母在插接时是相对应的。

       ▲ 图a 继电器位置图

       ▲ 图b X触点卸荷继电器插脚

       分母上数字的含义如下：

       85：用于搭铁，即接地线或蓄电池负极搭铁线。

       8：用于连接来自于点火开关控制的电源线，即条件电源线（如15号线或X线）。

       30：用于连接蓄电池正极，始终有电或称为常电。

       87：受继电器触点控制的电源线。当条件电源通电后，85号、86号线导通，继电器线圈产生磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭合，使用电器通电。

       识读示例

       下面以新速腾蓄电池、起动机、交流发电机、车载电网控制单元电路（下图）为例予以说明。

       从电路图中可以看出，蓄电池正极“+”分两路接线，一条接起动机30端子；另一条接电控箱上的螺栓。

       起动机的30号端子接蓄电池正极供电端；50号端子为启动控制端，与方框内代码为46的导线相接。

       交流发电机“B+”端为电压输出端，接200A的SA1熔丝。“L”端为充电指示灯控制端，经插头连接器T4t/2、车内空间导线束中的连接（61）后接载电网控制单元的T52c/32端。“DFM”端为交流发电机反馈信号输出端，经插头连接器T4t/1后与方框内代码为68的导线相接。

       主继电器J271与熔丝座SB一起安装在发动机舱左侧的电控箱上，主继电器的86脚为供电端；85脚为控制端，经电控箱的62端后与方框内代码为66的导线相接，它实际受发动机控制单元的控制，当发动机控制单元的相应端子输出低电压信号时，主继电器线圈得电，J271的主触点导通，主继电器的87号线与30号线导通，蓄电池电压分别供电给相关电器设备。来源：汽车维修技术与知识

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       半自动/自动空调控制单元端子说明118

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       SRS安全气囊电路图120

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       1.6Lsimos发动机控制系统电路图2/2 122

       1.6Lsimos发动机控制系统资料图123

       ABS防抱死制动系统（MK70）电路图124

       SRS系统电路图与资料图125

       空调/驻车辅助系统电路图126

       驻车辅助系统电路图与资料图127

       基本装置电路图1/3128

       基本装置电路图2/3129

       基本装置电路图3/3130

       舒适系统电路图131

       舒适系统电路图与资料图132

       ……

       上海大众

       好了，今天关于“宝来手动空调电路图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝来手动空调电路图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。