长安逸动空调问题_长安逸动空调问题大吗

       感谢大家在这个长安逸动空调问题问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.长安逸动空调不太凉咋回事

2.长安逸动空调制不制热

长安逸动空调不太凉咋回事

       你好 如果空调出现了不制冷的情况，那可能是空调压缩机出现了问题，还可能是压缩机离合器出现了问题，还可能是制冷剂长时间不换导致的,汽车空调的制冷原理非常简单，按下ac键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内了,制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂就能将蒸发箱冷却,冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了,如果压缩机或压缩机离合器损坏，那空调就会出现不制冷的现象,如果压缩机离合器坏了，那发动机将不能带动压缩机运转,汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的,更换制冷剂需要使用专业设备，车友们自己动手是无法更换制冷剂的,如果空调不制冷了，先要换一下制冷剂试试，如果换了制冷剂还是不行，那就可能是压缩机或压缩机离合器出现了问题。

长安逸动空调制不制热

       空调不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够）

       环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP

       这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

       空调不制冷原因之二：供电电压不够

       空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。

       空调不制冷原因之三：空调功率不够

       一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

       一辆行驶里程约13.2万km，配置手动空调的2008款大众途安2. 0L手动档汽车。用户反映：该车空调不能开启。

       故障分析：维修人员接车后先进行基本检查，发现鼓风机能开启旋转，但按下空调操作单元上A/C按键和内外循环风门按键时，相应的指示灯不亮，表明空调系统存在问题。连接V. A. 55052故障诊断仪，打开网关列表，屏幕显示舒适系统控制单元、中央电子装置和数据总线诊断接口故障，空调控制单元J301无法到达。进入数据总线控制单元J533，查询故障记忆为01320-空调控制单元无通信，当前存在。点击测量值功能，以网关的视角查阅132组2区的测量值为0，表明空调控制单元的数据未送到数据总线。

       诊断仪无法访问J301，其故障原因不是J301的电源电路出现问题就是J301内部损坏。由途安2. 0L汽车手动空调的电路图（图1）可知，空调控制单元有两路电源，一路是卸荷继电器J59 （460号，在J519上）的输出，经熔丝SC30 （5A）到J301的T20c/15端子，为J301供电；与之并联的是经熔丝SC33 （40A）到J301的T5/5端子为鼓风机供电；另一路是30号线常电，经熔丝SC24 （10A）到J301的T20c/19端子为J301供电。SC24下游的其他用电器为诊断插座的T16门6端子，J301的搭铁端子为T20c/20。

       好了，今天关于“长安逸动空调问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安逸动空调问题”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。