汽车冰箱迷你冰箱24v_车用迷你冰箱_1

汽车冰箱迷你冰箱24v_车用迷你冰箱

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于汽车冰箱迷你冰箱24v的问题。关于汽车冰箱迷你冰箱24v的讨论，我们正式开始。

1.车载冰箱安全吗

2.家用冰箱改成24v车用

3.冰虎车载冰箱用24V电压时显示F1不能工作怎么调？

4.家家众测车载冰箱哪家强：四款车载冰箱相爱相杀

5.车载冰箱24伏不能用220伏能用是什么故障

车载冰箱安全吗

       安全。

       行业规定：安全电压为不高于36V，持续接触安全电压为24V； 车载冰箱的设计与家用冰箱是相似的，使用12V/24V直流供电，就用电情况而言不会产生危险； 车载冰箱本身的功能是制冷/制热，正常使用不会出现安全隐患。

家用冰箱改成24v车用

有可插拔的保险丝。

       首先在电源方面，由于该冰箱采用的是直流压缩机及直流模块，所以可以正常使用原车的24V电源，无需逆变器。如果车载冰箱直接连接主电源的话，则需要保证电源带有保险丝。

       在连接好电源后，英得尔这款车载冰箱的控制装置位于位于箱内正前方。通电后，旋钮处于OFF档时，冰箱待机，转动旋钮，车载冰箱开始工作，可由高到低设定制冷温度，无极调节，设定温度范围为+5℃，0℃，-5℃，-0℃。在冰箱使用过程中，英得尔的产品有两种自动停机的保护机制。其一是电池保护功能，当输入电压达到设定的最小限值时，冰箱会自动切断压缩机以此来保护电池，当电压恢复到正常值时，压缩机会自动运行。除此之外，当冰箱倾斜角度大于40°C时，冰箱也会自动停机，防止压缩机损坏。

冰虎车载冰箱用24V电压时显示F1不能工作怎么调？

因为家用冰箱一般都是220v电压，如果需要改成车载24v的，建议到维修店找专业技术人员。

       如果你有动手能力且具有工具，可打开该冰箱，把串联的两个12伏制冷片改为并接！这样就可以了。

家家众测车载冰箱哪家强：四款车载冰箱相爱相杀

       车载冰箱面板显示E1代码表示：接入电压过低（或电池电量太低）；

       解决办法：

       1、在车上使用，先将汽车点火，然后再启动冰箱；

       2、在家里使用适配器接电，可调整电池保护至中档或低档。

       3、在家里使用适配器接电，调整档位后仍不启动，则为适配器故障，需要更换新的适配器。

       4、更换车载冰箱电源。

       车载冰箱使用注意事项

       1、对于原车没有配置车载冰箱的车友们可以自己购买一台独立的车载冰箱。使用时也要多加注意安全问题。一般车载冰箱分为车载与车家两用，使用时要注意点烟器与放置位置的距离，避免电线长度不足。

       2、如果想家、车兼用，最好配备一个电源转换器。车内使用车载冰箱时，要注意保证车载冰箱通风口与散热孔的畅通，冰箱的进风口不要进水，并且要远离热源，在从加热功能转换制冷功能时，建议关掉电源，5分钟后再启动车载冰箱。

车载冰箱24伏不能用220伏能用是什么故障

       又到一周家家众测-车品评测分享环节

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       具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的四款车载冰箱大比拼的评测大作。

       这篇是来自家家众测的用户横评文章。

       关于车载冰箱哪家好，各自有怎样的优缺点，接下来我们一起来了解下。

       喜欢我的都关注我了~

       说到车载冰箱，有部分车友可能要嗤之以鼻，觉得顶多就算个车载保温箱，觉得是鸡肋。但作为一个使用多种车载冰箱五年之久的老油条来说，车载冰箱的确是既可以车载又可以家用的冰箱，夏天我们可以用车载冰箱制冷，冷藏各种饮料、水果，冬天我们可以用车载冰箱制热。各种使用方式，等待大家的奇思妙想。

       直奔主题，这次参与横评的四款车载冰箱分别为：

       夏新车载冰箱（半导体制冷双核20L机械版）

       百事车载冰箱（半导体制冷单核20L机械版）

       美固车载冰箱（半导体制冷21L机械版）

       冰虎车载冰箱（压缩机制冷15L数控版）

       从字面上我们就能看出这4款冰箱最大差异就是制冷方式的不同，这也是部分车友埋怨车载冰箱制冷效果不好的根源所在，半导体制冷效果的确会受环境较大影响，而压缩机制冷效果相对半导体制冷来说简直是碾压式的优势。

       可能有车友要问：单核和双核的区别是什么？机械款和数控款又有什么区别？半导体的压缩机的实际效果差距有多大？

       其实单核就是1套制冷系统，双核为2套制冷系统，制冷效果双核要优于单核。数控款可以调节温度，有具体温度显示，机械款只能选择制冷或制热，无法控制具体温度。至于制冷效果差多少，这就是本次横评想要做的事，单核VS双核、半导体VS压缩机，是骡子是马，我们牵出来遛遛就知道了。

       外观PK

       百事车载冰箱：这种中规中矩的外观和颜色搭配都比较讨喜，冰箱两侧设计有凹槽，方便搬运。冰箱背部有硕大的散热风扇，上部有电源开关以及冷热选择开关。该冰箱可以使用车载12V电源，也可以使用市电220V，车用家用两不误。内部有两个可以拆卸的格栅，可以更灵活的运用冰箱空间。

       夏新车载冰箱：方方正正的造型，白色玻璃面板造型简约时尚。内部同样有拆卸的格栅，不过门板内侧有两个储物篮，比百事还多了一个。背部造型也很雷同，散热格栅和风扇一一俱全。

       美固车载冰箱：这种造型其实在车里是更实用的，放在中央扶手箱或者后排中间，更方便拿取物品，冰箱便携提手设计有卡扣，搬运很方便。美固设计了一个可拆卸顶盖，顶盖旋钮内部有冷热切换拨杆。内置的电源线，只支持12V的车载供电方式，不支持220V家用供电模式

       冰虎车载冰箱：造型更像我们以前使用的冰柜，侧面设计有方便搬运的手扣，下方为DV12/24V电源插口，同样支持车用和家用。

       制冷PK

       大家对车载冰箱的关注点，可能更多的集中在制冷效果如何，所以这次就先横评一下制冷效果。为了照顾只支持12伏的美固车载冰箱，这次制冷环节里只测试使用12伏供电的制冷效果。

       总结：

       美固：箱体由开始从24度降为15.3度，半个时温度下降8度左右；红牛由24度下降为17.9度，半个时温度下降6度左右，做为半导体制冷的车载冰箱来说中规中矩。

       冰虎：压缩机制冷的冰虎，短短半个时时间，箱体从24度降到零下，足足降了24度；红牛由24度降为11.6度，也降了12度之多。

       第一轮半导体VS压缩机，基本就是?场碾压之战。

       测完第一轮，再来看看半导体制冷的冰箱，单核与双核制冷的差距。同样的步骤。

       经过一小时的制冷时间，在24度的室温环境内，双核制冷的夏新冰箱内部温度降为8.1度，箱内红牛降为14度，制冷效果虽然比不上压缩机那种强大的制冷效果，但也说得过去。

       同样经过一个时的制冷，单核的百事就差强人意了，箱体内实测温度只有13.8度，红牛温度17.1度，看来单核制冷比双核还是弱很多。

       具体看下图：

       噪音PK

       从下图数据来看单核制冷的百事，虽然制冷效果一般，但人家噪音的确小啊

       容量PK

       最终，同样的东西，看来美固这种桶状的造型真的很能装东西

       总结

       通过上面各个环节的横评，相信大家对车载冰箱有了进一步的了解，先来给我们这次横评的4位主力打个分吧：

       夏新车载冰箱（半导体制冷双核20L机械版）：制冷效果较好，功耗稍高，不能调节具体温度，7分；

       百事车载冰箱（半导体制冷单核20L机械版）：制冷效果最差，制冷噪音最低，不能调节具体温度，5分；

       美固车载冰箱（半导体制冷21L机械版）：容量最大，功耗最低（之一），仅支持12伏供电模式，不能调节具体温度，6分；

       冰虎车载冰箱（压缩机制冷15L数控版）：制冷效果最好，功耗最低（之一），带数码触控面板，可以自定义想要的温度，8分

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       没有故障。一台采用半导体制冷的车载冰箱，设有市电和车载电源转换开关，既可以采用车上12V电源，也可采用市电220V供电，24伏不能使用是没有转换开关。车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜，车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。

       好了，今天关于“汽车冰箱迷你冰箱24v”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车冰箱迷你冰箱24v”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。