空调温度控制器坏了会怎样_空调温度控制器坏了会怎样呢

空调温度控制器坏了会怎样_空调温度控制器坏了会怎样呢

       接下来，我将为大家详细解析一下空调温度控制器坏了会怎样的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下空调温度控制器坏了会怎样的话题。

1.怎样判断空调温控器坏了

2.空调温控器坏了的表现

3.汽车温控开关判断好坏，温控开关坏了什么症状

怎样判断空调温控器坏了

       空调在我们生活中是必不可少的一件电器，在我们的生活中很多地方都会使用到空调。空调可以给我们带来凉爽的天气和舒适的体验。但是你知道吗？在空调使用的过程中也会遇到各种各样的故障问题，如果没有及时的解决它就容易造成一些问题。那么当我们空调出现故障后我们应该怎样判断空调温控器坏了呢？

       1、通过空调室内机的温度传感器判断是否坏了

       当我们空调室内机的温度传感器坏了，一般它都是会有提示的。当温度传感器出现了故障就会很明显，因为它是用来测量空调温度信号的芯片一个是室内机里面内置了一个温度传感器，如果它出现了损坏的现象那么空调室内机的温度控制程序就会被破坏了。然后就会出现温度传感器显示温度在正常范围内或者输出信号出现异常的情况。那么我们可以通过调整室内机的温度来进行判断是否坏了。

       2、空调温控器在工作的时候是否一直是断断续续的。

       这一点是非常重要的。如果空调温控器一直处于工作状态的话，那空调温控器肯定会出现一定的故障的。因为空调温控器是由传感器来控制空调的运行方式，如果传感器出现问题的话，那么空调温控器就会出现相应的工作状态。

       3、如果空调温控器不工作，就有可能是空调器温度传感器坏了，因为空调器温度传感器故障会导致整个空调机组的温度不稳定，这样空调制冷效果会比较差。

       这是因为空调器的温度传感器会向压缩机提供一个恒定的工作温度，而当压缩机停止运转时，空调器的温度传感器将会出现异常报警。通常空调温控器会以恒定电流运行(10A)，当温控器电源接通时，电流将会下降，这样空调就会停止运行。空调器温度传感器坏了之后，空调压缩机会工作很长时间，这会导致空调的制冷效果下降。如果空调压缩机不工作了，空调就不会停止制冷剂制热，而是以恒定电流运行。这样就会导致空调制冷效果越来越差，压缩机功率会越来越大。如果温度传感器坏了后空调就容易出现停机问题了。

       4、当我们用手触摸空暖器时候，我们发现它温度比较高并且很烫，这时候也有可能是温控器在工作错误了。

       一般空暖器是采用的直流式变频空暖器。那么出现这种情况可能就是温控器的工作不良。当出现这种情况时需要及时找出故障原因并对其进行维修。而且需要注意在进行维修前一定要把空调里的电给切断了。

空调温控器坏了的表现

       汽车空调温控开关坏了的现象：发动机的冷却液到达了设定的温度要启动电子风扇时电子风扇却不工作；发动机的冷却液没有达到设定的温度不需要启动电子风扇。电子风扇也会打开一直工作直到耗完电瓶的电量为止。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感觉有很大影响车厢内的湿度一般应保持在30％-70％普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能只有通过使用通风装置或高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大如果直吹在温度合适时流速应限制在一定的范围内根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

汽车温控开关判断好坏，温控开关坏了什么症状

空调温控器坏了，空调面板上显示错误代码，或者显示状态灯不停闪烁。 如果空调的温度传感器出现问题，室内环境温度传感器的电阻会增大，导致空调频繁启动。也有可能室内管温传感器的电阻会降低，进而整机受到保护，无法正常使用。可以试着开空调调到制冷模式，调低到最低16℃。试着等10分钟，看看空调的压缩机能不能转。或者把空调的温度调到比室外温度大的数值，看看空调压缩机能不能打开。压缩机启动后，等待温度调整到更高的温度，看空调压缩机是否会停止。如果调整后压缩机不启停，说明节温器有问题。

在日常驾驶中，多多少少都会出现一些汽车小故障，譬如汽车温控开关损坏，这时候温控开关坏了什么症状，我们应该如何判断其好坏呢？今天带大家了解温控开关温控开关接线图及原理，提供一些诊断方法。

汽车空调温控开关工作原理：主要起温度控制的作用，汽车空调温度设置25度时，车内温度达到后温控开关控制空调压缩机停止工作，而不是控制鼓风机的风速和启闭。

水温传感器(冷却液温控开关)工作原理：它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95°C时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源，以1600r_min的低速运转。 当冷却水温度继续上升至105°C时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r_min的高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。

汽车温控开关坏了会出现冷却系统温度过高，水温表指针指向红色，水温警示灯闪亮，冷却液沸腾(俗称开锅)。发动机加速时会伴随明显的金属敲击声，动力不足甚至熄火等现象。

关于水温传感器坏了风扇会转吗的问题，一般情况下当水温开关损坏后，发动机ECU接受不到温度信号，就会进入“自我保护模式”，此时判断为极限状态，汽车散热风扇开到最大，节温器开启大循坏，让发动机更快冷却，从而一定程度保护发动机。

(汽车温控器接线图)

温控开关坏了的主要原因有以下几种：

1、水管破裂或接头密封不良

2、水泵水封磨损过甚或损坏而漏水

3、气缸垫渗漏

4、气缸体或气缸盖有裂纹

5、散热器损坏泄露

6、散热器盖进、排气阀失灵使冷却液泄露

7、膨胀水箱盖泄露等

汽车温控开关判断好坏方法：

1、用万用表检如果开路或短路都是坏的。

2、用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件，但怎么变化又需对照该传感器的特性才行。

3、用数字电阻模拟器，模拟水温温度，与实际情况对比。

4、用红外测温仪测试水温传感实际温度，与水温表对比。

5、用万用表测试水温传感器的电阻值，用电吹风加热水温传感器，电阻值减小。

6、用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度，并与维修手册上温度与电阻值的。

       好了，今天关于“空调温度控制器坏了会怎样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“空调温度控制器坏了会怎样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。