新手买空调要注意什么_第一次买空调

1.新买的空调，工人安装时漏了氟氯昂，影响机器么？我该怎么办

2.新手常遇的五种汽车小毛病

3.变频空调怎么用才更省电

4.小车的空调怎么开

5.套房用中央空调是日立好还是三菱电机好？

SYNC按键的名字叫统一运行模式或同步模式。

这个按键是针对配备双区／多区空调的车型而言，也就是按下这个按键后，驾驶员侧的空调设置，比如温度、风量、空气分配及AUTO模式等设置都会被复制到副驾驶或者后座的空调上。要取消也很简单，随便改变一下副驾驶或后座空调的设置，则同步模式失效。

扩展资料：

汽车空调维修的四种方法：

方法一：对空调进行全面检查。

夏季首次使用空调时，应先对空调系统进行检查，如通过储液罐检查制冷液和空调滤芯是否太脏，散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好，才想到清洗空调，这是不对的。空调过滤网要定期更换，因为北京春天多尘，柳絮飞扬。这些会粘在过滤器上，容易滋生细菌，在空调中产生霉味。另外，冷凝器要定期清洗，水箱要拆下彻底清洗。

方法三：停车后，不要关掉空调。

车主到达目的地时，一般都是关着空调门直接离开。与秋冬不同，炎热的夏天，车内外温差巨大，会导致空调系统发霉，导致霉菌生长。

因此，业主应该关掉空调几分钟在到达目的地之前，打开自然风力，使空调管道的温度上升，消除与外界温差，以保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期打开大风量。

有些车主不喜欢空调开到高档位时的噪音，所以很少或者从不开到大风量的空调。但是在使用空调的时候，会吸进很多灰尘。定期刮风可以将空调风管内表面的浮尘吹出

新买的空调，工人安装时漏了氟氯昂，影响机器么？我该怎么办

汽车空调的使用注意事项

　1.整个冬天都不开空调

　一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。其实长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。

　2.空调出风口方向随意调

　有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的.做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

　3.空调性能不良时才清洗空调

　有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。

　空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的一季后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

　4.长时间开着空调

　有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

　5.进车立即开内循环

　很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环。这样做的效果其实很不好，在刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把车内气体都排出去之后再换成内循环。

　6.长时间开内循环

　因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。

　因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

　7.先熄火再关空调

　有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

　因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

　8.从不使用大风量

　有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。

　另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

新手常遇的五种汽车小毛病

氟利昂漏了多少 需要加满 否则肯定影响使用 一点点没关系 2有压力加不进去 这是不可能的事 除非管路扁了或堵塞 原因 加氟利昂必须是在低压状态 我可以很负责的告诉你他在胡扯 3关于机器运行方面 只要氟利昂够了 对空调是没影响的 前提是空调安装质量过关 不能使管路堵塞或压扁 铜管么 很容易出这些问题 特别是新手 您得注意

变频空调怎么用才更省电

前段时间有个朋友说车坏了，而且说得是刹车有问题。讲真，提到刹车有问题几乎所有人都很担心吧，我们也没细问就帮忙叫了个拖车，到了4S店技师当时就无语了，为啥？因为他脚下的地垫把刹车卡住了，所以踩刹车的时候很费劲才能踩到底。实际上对于很多新手司机来说都会遇到一些明明不是毛病的汽车小毛病，今天说的这几样，希望大家能够自己对照一下吧，不然送到4S店，技师都不好意思收钱啊。另外遇到这5种汽车小毛病，别着急去4S店，请翻说明书，不然真的容易闹笑话。

第一个：空调不好使

新车空调出问题的几率是非常小的，尤其是新手很少买二手车，即便是二手车一般车贩子也都会将空调调整好的。那么这个时候最大的可能性就是你自己不会用，尤其是一些需要手动调节制冷或者制热的车辆。之前就有一个姐姐刚买的中华V5去店里找销售，要求赔三倍，因为车空调夏天吹热风，怀疑是问题车。实际上只是没有把制冷模式打开，这能怪得了谁呢，所以不要闹这种笑话。有朋友可能说谁没事会看说明书啊，但是讲真，说明书上面还是有很多用车小技巧的，该学习的时候不要觉得自己多厉害。

第二个：打不着火

这个是很多新手都遇到过的，如果遥控钥匙正常能开车门，那么基本上车辆电瓶亏电的现象是很少的，实际上大多数都是挡位没回好。自动挡车型如果你的挡位挂在D档，那么不好意思，车是打不着火的。不过真的有很多司机叫了拖车也是挺无奈的，所以下次记得看一眼。至于有人把档把都掰断了，我只能说你手劲不小。

第三个：雨刷自动启动

有个女司机前段时间问我为什么她的车雨刷自动启动，我当时都没想明白这是啥意思，啥车还有这配置？最后弄明白了，她的车在一次下雨开过雨刷之后就没关直接熄火了，之后每次打着火雨刷就刮，她一直觉得车有问题就没开过。对于这种行为我也是无奈了，所以大家下车前空调、雨刮、大灯记得都要关了。

第四个：雨刮器不喷水

前段时间给车做保养的时候有个女司机登记说新车坏了，当时听完之后我也是无语了。原来这个女新手发现雨刮器不喷水了，就认为是车坏了，开了20多公里到了4S店。相信大家都明白是什么情况吧，玻璃水用完了不加当然喷不出来啊。而女司机的一句这东西还要添加啊，瞬间让我明白为什么有的奔驰女车主真的能够3年没保养过车了。另外多句嘴，如果玻璃水是满的还不喷，看看是不是喷口堵了，用细针捅捅就能好，太严重的才需要更换。

第五个：后排车门从里面打不开

对于老司机第一反应都是安全锁是不是开启了，但是对于新手来说第一反应就是车门坏了。还真有去4S店检查的，说真的，你让技师收你钱还是不收钱呢？这种东西都应该是最基本的吧。虽然有时候驾校并不教，但是咱们是否能自己上网查查或者看看说明书呢？

小车的空调怎么开

变频空调怎么用才更省电

　变频空调怎么用才更省电，空调是我们居家常用电器之一，对于空调的使用大部分的人应该都不陌生，市面上我们也可以看到很多不同品牌的空调，以下变频空调怎么用才更省电。

变频空调怎么用才更省电1

　 一、变频空调什么意思

　在市面上变频空调是比较流行的一种空调，从字面上就可以看出这种空调是可以变频的，其就是在常规空调的结构上增加了一个变频器，变频空调中的变频主要就是指空调在工作的时候，会改变电的频率。根据改变频率减小电压带来的负荷，降低一定的电量损耗，这样就会大大减少电量的使用。其具有的优点是节能、噪音低、温控精度高。在一定程度上减少电量的使用，能够延长空调的使用寿命，相对于一些其他空调来说更加智能化。

　 二、变频空调怎么样省电

　1、空调在使用过程中的温度不能过低，要是温度过低的话，其耗电量就越多，建议一般在室内温度控制在26至27摄氏度就行了。

　2、在设定开机的时候，设置高冷/高热，以*快达到控制目的;当温度适宜时，改中、低风、减少能耗、降低噪音。

　3、安装空调的时候要尽量选择音量面，避免太阳直射机身，或者是可以给空调室外机加盖遮阳罩。

　4、要是“通风”开关处于常开状态，也是会增加耗电量的，在使用空调的房间*是使用厚质地的窗帘，已减少凉空气散失。在空调房间中要少开门窗可以减少房外热量进入，利于省电。

　5、定期清除室外散热片上的灰尘，保持清洁。散热片上的灰尘过多，可大幅度增加耗电量。

　 三、变频空调多少钱

　 1、变频空调价格

　在市场上一般我们购买的变频空调大多是在1.5p左，其价格大约是在2500元左右的样子。在市场上变频空调的价格要比普通空调价格会高出一些，便宜的通品牌变频空调价格是两千多左右，知名品牌的变频空调中低档的价格在三千元左右，对于一些功率在大1P以上的变频空调价格一般也会上到四千。

　 2、柜式变频空调

　品牌的柜式变频空调相对来说比较贵的，其价格一般是在八千元以上。在国内家庭来说一般购买空调在三千元左右是比较常见，价格品质方面也相对比较的适中。

变频空调怎么用才更省电2

　 变频空调抽真空原理知识及正确操作方法

　安装变频空调一定要抽真空，不然就会影响制冷制热效果和出现能耗高，噪音大的弊端，而且还要一年后才会显现这些毛病，原理就是如果不抽真空冷媒与空气，水接触氧化后就会产生一系列不良反应。

　由于空调的安装专业性较高，因此对于普通用户来说，类似抽真空这样的操作就颇有神秘感，究竟我们安装空调需不需要抽真空，抽真空操作我们应该注意些什么这些问题，本文将为您一一解答。

　 问题一、什么是空调抽真空？

　说到真空，真空是什么？实际上真空是一种不存在任何物质的空间状态，是一种物理现象。对于空调来说，抽真空是空调生产、安装和维修过程中，充注制冷剂前的一个必不可少的重要工序。具体做法是用真空泵与空调系统管路相连接，将空调系统管路中的不凝性气体和水分等排除的过程。

　我们都知道，空气中含有大量的氮气、氧气、二氧化碳等气体，这些气体不能溶解到制冷剂里面，我们通常统称为不凝性气体。除此之外，空气中的水分与制冷剂也无法互溶。水分和不凝性气体的存在影响了空调运行效果，所以抽真空的目的就是要将空调中系统中的不凝性气体和水分排除。

　当然，抽真空指的并不是将管路中的所有物质的抽离，工业上的真空指的是气压比一标准大气压小的气体空间，是指稀薄的气体状态，又可分为高真空、中真空和低真空。

　 问题二、为啥要抽真空？什么情况下，空调需要抽真空？

　空调在安装时，由于内机和连接的管路内在打开堵帽后与空气接触，在与外机连接后防止管路的空气和外机系统的冷媒（制冷剂)混合，造成空调运行时的危害（运行压力高低不稳定、系统冰堵等)，所以必须在连接好内外机器后先将这些空气排和抽走。

　而空调在系统维修后，比如更换了压缩机、管路的配件，都必须在清洁和清洗后把连接好内外机器后先将这些空气抽走，再按照定量加氟。

　另外，R410A的机器由于系统制冷剂标量要求精确，安装时必须进行抽真空操作。

　 我们将以上说法总结成两点：

　1、抽真空是排除空调系统潜在故障的必要手段

　2、抽真空操作的好坏直接影响到空调制冷制热的效果（特别是用了R410A制冷剂的新型变频空调)

　我们遇到的问题正属于第二种，由于测试的机器是用R410A的新型号变频空调，因此安装师傅用自排法（打开外机的制冷剂阀释放制冷剂，通过释放制冷剂达到排除空气的方法)无法令空调达到设计的制冷制热性能。事后负责维修的维修师检查室外机时，制冷剂含量已经不达标，根据该专业人士透露，如果不抽真空，用R410A的变频空调性能损失可能会达到30%甚至完全无法制冷制热。

　 那么什么情况下需要抽真空呢？

　一是空调生产过程。空调室外机在出厂前需要充注了足量的制冷剂，所以在充注前需要对室外机进行抽真空。另外联机管和室内机的制冷管路出厂前需要充注氮气进行抗氧化保护，也需要先抽真空再注入氮气。

　空调厂家在空调生产过程中，对抽真空的标准有严格的要求，保证产品的出厂质量。因为空调系统真空是很难实现的，所以一般需要将空调系统表压抽到30Pa以下才能充注制冷剂。

　二是空调安装过程。从工厂生产出来的空调室内机、联机管、室外机都是独立包装，所以安装时，需要将室内机和联机管内的氮气全部抽出。

　需要注意的是，抽真空过程中，在正常操作情况下，系统内的温度和外界环境温度是一致的。这也是环境温度越低，抽真空越难，速度越慢的`原因。

　 问题三、抽真空的正确做法（需要注意些什么)是怎样的？

　不同制冷剂的操作流程，用自排法不是不行，但是如果您购买的是R410A新冷媒的空调器就必须要在安装时进行抽真空操作。

　您需要记住以下两点：

　1、抽真空的时间不能太短，操作时间太短无法达到预期的抽真空效果，此次安装师傅介绍，抽真空至少要抽15分钟。

　2、抽真空之后静置一段时间，然后看看压力值有无变化，如有变化注意检查漏点，一般正规的操作流程需要前后检查漏点两次（制冷剂释放前后各一次)。

　 问题四、抽真空后我们又应该注意些什么？

　抽真空后需要注意的事项我们目前总结如下，欢迎网友们在评论中进行补充。

　1、首先需要注意的是防止制冷剂泄漏，防止空气残留过量。防止制冷剂，特别是R22这样的老制冷剂，对臭氧会有很大的破坏作用，因此需要防止其泄漏到大气中，而防止空气残留则是因为空气与制冷剂混合影响化学成分，可能会导致制冷剂变质，影响空调器的效能。

　2、如果安装时天气比较潮湿，下小雾雨，或内机器和管路开口后放置的时间比较长（二-三天)的一拖一的机器，在发现空调性能变差后应该重新进行抽真空操作。

　 结语：

　现在大部分安装工在安装空调时都是用排空法来对管路中不凝性气体和水分进行排除。用排空法有两方面不利，首先，很难确定室内机管路内的气体是否排除干净；其次，这种方法排除氮气很不彻底，通常都会存在残留的氮气在系统中。

　如果取这种方法，系统中或多或少难免有水分和不凝性气体存在，那么这样的空调一运转就会带来上面所分析的种种危害。

　由于空调的安装是个又脏又累的苦活，甚至具有很高的危险性，所以这方面从业人员往往很不稳定，安装人员当中新手比较多。技术水平不专业、技术不熟练是行业里常见的现象，加上排空法安装是简单易学的安装技术，所以运用也比较普遍。

　另外，由于空调安装工的工资收入与安装量成正比，所以为了能在内安装更多的空调，安装人员当然不愿意花很多时间放在给空调抽真空上，他们更愿意用排空法安装。

　总之，空调的安装是一个非常重要的环节，空调的质量好不好，跟安装质量关系非常大。作为消费者，大家应该具备一些基本的常识，把安装环节监管起来，保障自己能用上称心如意的好空调。

套房用中央空调是日立好还是三菱电机好？

汽车空调的开启方法：

1、按下ac按钮；

2、打开风扇开关，将温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度；

3、将温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关，出热风。

空调的作用是：

1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；

2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；

3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

三菱电机是中央空调界的BOSS 。

三菱电机是国际第一品牌，在日本，欧洲美洲乃至世界都是他的市场，他的着眼点是世界。

大金的市场着眼点是中国大陆和台湾，日本也有，但是因为他的质量不过硬，欧美国家市场占有份额少。

和你这么说吧，市面上现在中央空调买的话要总体好的，就买日系的！要性价比的就买国产的。国产的吧，格力算是第一品牌。

日系的呢，三菱电机在国际上肯定是老大。在中国市场，他的主要竞争对手是大金。大金为什么卖得多，就因为它在中国进入家装市场早，它做家装时三菱电机主攻的是工装，家装不放在眼里。到07年开始打开家装市场，因为家装起步比大金晚，所以市场占有率小于大金。

三菱电机不论是家用机还是商用机都是有原装进口的机器，家用有3P 的原装进口外机，别墅和工程有纯进口的冰焰多联机，其他即使不是纯原装机，压缩机和电脑板，变频器都是日本进口的，外机基本能保证70-90%的进口件，整机在上海上菱公司组装，而大金都是国产的，百分百纯国产。业内人都知道，格力是大金的生产战线，2009年签订了战略合作，格力是大金的代工厂，网上的新闻搜搜么都有的！

再说性能吧，买大金里面花头多的。看你没什么钱买空调就给你推价格最低的3MAX ,4MAX ,里面用的是什么摆动式压缩机，都淘汰的压缩机，价格便宜，冬天别指望制热。夏天能应付应付LMAX,PLMAX 都是套餐机 ，不管你家具体房间多大，看那个房间面积差不多就用哪款套餐，套进去的，属于大金的中档机，制热也有问题

不诋毁它，他也有好机器，VRV系列，别墅上用V3系列，但是价格不便宜，东西也是纯国产，冬天制热需要装地暖。一般做大金的任都是打着地暖的舒适性忽悠你做地暖，我不否认地暖的舒适性，冬天家里暖洋洋的，但地暖是消耗性产品，烧天然气的，做在地下后就永远没法维护了，漏水管子破裂的事情我倒是没有碰到过，这种事情是极少的，但地暖要考虑的是经济问题。冬天的耗能大概是2000-3000元每月的费用。大金现在走的路线就是“量”。他的宗旨是“尽量提高故障发生后的应急能力”。

三菱电机没有那么多花头，家用的就是POWER MULTI 的多联机和一拖一系列。主推POWER MULTI 的多联机，一台外机就能把家里一套房子的所有出风口搞定，性价比高。低压腔涡旋式变频压缩机百分之百日本进口。别墅和工程上做90%进口日本的CITY MULTI 系列和纯进口的世界最顶尖机器“冰焰'机组,市面基本找不到技术领先于冰焰的机器。

日系空调都不带电加热，比国产空调省电并安全，但是考验冬天的制热能力。冬天热气上浮在空中，人觉得冷，三菱电机带4挡静压，超薄内机里的三个电机在静压作用下，风打得远，能将热气压下来，制热性能强劲，夏天内机内置提升水泵，冷凝水自动排出去。至于吊顶，局部吊顶后达到业内最低厚度25-27CM左右。其他品牌没有提升水泵，吊顶后基本是30-20CM 。空间压抑感不言而喻，目前这个吊顶高度还没有品牌和三菱电机媲美。

而大金呢，为了保持造型美观，不惜将原本内机的深度改小，配合装潢的造型美观，但是将原本的大电机改成挂壁机大小的电机，电机力道不够，只有两档静压，风力柔弱，冬天热气上扬问题解决不了一直是大金的BUG 。

大金的内机电脑板是内置于机器蒸发器，也就是说机器制冷制热时电脑板在恶劣环境下，易产生烧电脑板问题，从而要换电脑板就要劳民伤财。三菱电机电脑板放在内机的左手边单独的一个镀垶钢板盒子中，环境相对好很多，即使机器有问题，打开检修口，看下钢板盒里电脑板的错误代码就知道机器那里有问题。大金电脑一旦出了问题小则拆内机，大择砸顶。

再说说连接方式，三菱电机的家用机的连接方式是分歧箱，三菱原厂出品的一个分流箱体设备，无焊点，直接连接没有烧焊带来漏冷媒的隐患，同时可以减少机器铜管长度，这样既减少了空调的衰减系数。二分歧箱具有二次分流的作用，空调一般只通过外机分配冷媒量，分歧箱二次分配冷媒，减少外机压缩机负荷，是对压缩机的一种保护，同时重新二次分配的冷媒进入你空调所开的区域，制冷制热效果更佳。三管道长度减少也会起到减少噪音的效果。

而大金用的是30多块钱的三通分歧管，从主机一个一个连到室内机，走管长，空调内机匹数有衰减，如你装的明明是1.5P 的，因为管道长，最后开下来只有1P 的功率了。分歧管链接外机内机是要烧焊的，如果遇上新手的小师傅或者粗心的师傅，你就要做好将来管道漏冷媒的隐患，管道里走的是冷媒，铜管道时间久了总是会有些氧化的，有焊点就有漏冷媒的危险。这是装在顶里的机器，能不烦心吗？（打个比方，三菱电机是原厂的分歧箱，内外机管道直接连接分歧箱，无焊点，相当于一个原厂出品的轮胎，而大金就是相当于补过的轮胎，补好了，补过的地方将来不能保证不坏。）

空调三分质量七分安装，三菱电机取的是三菱统一安装制度，即三菱公司在各个经销城市有专门设立的安装和售后机构队伍，不外包性质，铜管保温药水等材料全是原厂统一的，而市面上据我所知其他牌子都是外包，材料和安装队伍素质参差不齐，售后没保障。

再说价格吧，三菱电机不和别的空调比价格。他的家用机就和大金的高档机VRV比，大概一拖五贵1500-6000，具体还要看你家的机器配置。但是买东西不能只看价格，要在价格基础上比东西。空调的心脏是压缩机。大金的外机压缩机是苏州产的，三菱压缩机是进口的，外机整机基本保证70%-90% 的进口，压缩机变频板电脑版等核心部件百分百进口。。。。静音效果和回修率你装了之后就知道了，这个我说再多也没用，你自己用了就知道。

东西好就是好，不好就是不好，我和你也没有什么交情，我根本没图在这说一堆话给自己带来什么利益，我说白了，我确实是销售中央空调的，做空调行业18年了，我这里就事论事，不打小广告。和你这么说吧，目前这两个牌子我现在都在卖，好丑我心里清楚，我的宗旨是让你们消费者花钱买的明明白白，现在房子多贵，有个房子不容易，装个省心的好东西，对自己是满意和享受，同时我们销售的对你好丑都讲出来，对业主是负责，对自己的经营和未来的发展也是一份负责。

再引用网上一个专业暖通师对这两个品牌的归纳吧，大家不相信可以去搜搜。

三菱电机比大金来得好的原因有以下几点：

1.三菱压缩机、变频板及重要配件均用日本原装进口，大金空调机器上已找不到任何一块进口配件，最核心的压缩机也用中国苏州生产

2，三菱电机超薄风管机噪音为23分贝，噪音低于其他任何高端空调品牌。

目前大金同型号机型最低为27分贝。

3.三菱压缩机从技术上胜过大金，两者都是涡旋式压缩机，三菱压缩机用低压外壳涡旋式压缩机，压缩机在工作时处于低压、低温状态(27度左右)，而大金及其他则用高压枪涡旋式压缩机，高温高压状态，使寿命变短(95度左右)

三菱电机独一无二的低压腔变频压缩机，单台最大18HP；大金直流变频均是高压涡旋压缩机，单台最大不超过10HP；美的用爱默生的“数码”高压外壳的压缩机，95°C的环境会使电机效率和寿命降低，数码变频存在压缩周期内空转现象，频繁冲击电网，且空转也消耗大于10%的电能；三菱电机低压腔压缩机相反工作在27°C的环境，效率和寿命相对较高；

4，室内机用分歧箱连接。分歧箱不需要焊接，避免了大金空调用多个分歧管焊接而易泄漏冷媒所导致的破坏整个装潢的风险。

5.三菱电机在压缩机底部设有一个独立油泵，用于润滑压缩机，延长寿命，而大金没有独立油泵，而是用压力差把底部的润滑油压上来润滑电机，在机器刚开始运转时没那么大的压力差就不能及时供油或冬天时，油属于凝固状态，也没办法及时供油，长期的机器摩擦，使压缩机寿命变短

6.在我们沿海地区，是属于空气含盐量高的地方，大金资料后书面明确注明：空调机不可用于空气含盐量高的海边，即不具有防腐性，而三菱电机则具备。

7.也是N关键的一点是三菱电机和大金均用直流变频技术，而三菱是无极变频，是真正的变频省电，而大金则是有级变频。（打个比方解释下，无级变频如同从一个平稳的坡滚下来，有级变频相当于从一个楼梯上滚下来）。

三菱电机的开发方针: 极力减少故障的发生，

大金的开发方针: 提高出现故障后的应对能力

就是说三菱电机基本没问题，大金有问题后能迅速寻求解决。

大金。三菱电机做高品质空调，从压缩机来说这两个品牌都是顶级质量也是顶级的：但三菱电机以其全球统一标准是其他任何品牌做不到的，原材料以及压缩机都是用的高标准的，从这点讲，既然选择这种价位的不如在多出个几百买三菱电机，制冷制热都快，静音也可以持续7年以上，毕竟原材料用的好啊，大金不管是售后还是材质都与电机没法比。