2019年松下财报_松下2008财报

1.昔日的“黄金组合”特斯拉和松下，一周内分别官宣“另觅新欢”？

2.特斯拉与松下再续三年电池供货合约

3.外媒：松下Q4营业利润同比上涨2.9% 与特斯拉的业务合作改善

4.松下和飞利浦电解电容那个做滤波好?

5.确认了，特斯拉将用宁德时代电池，这次Model 3更便宜了

6.松下：将在美国与特斯拉共建4680电池试生产线

我们正在经历第四次工业革命，传统制造业迎接转型升级的浪潮，工业物联网、大数据技术、云计算等新兴技术为制造业开启了智能化大门。在工业自动化领域，众多百年老牌企业，如西门子、通用电气、博世集团、施耐德电气等，都在为推数字化工厂、工业互联网及工业4.0的发展，他们早已成为行业领导者。那么在新的革命浪潮中，谁能笑到最后?根据美国《财富》杂志公布的2017新一届世界500强排行榜，下面是工业自动化领域排名靠前的10家企业。

1、通用电气公司

美国通用电气公司创立于1892年，又称奇异公司，由老摩根在1892年出资把爱迪生通用电气公司、汤姆逊-豪斯登国际电气公司等三家公司合并组成。美国通用电气以各种方式吞并了国内外许多企业，成为了世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。通用电气坚持多元化发展，公司业务从飞机发动机、发电设备到金融服务，从医疗造影、电视节目到塑料。

人、数据、机器无缝协作-以智能机器定义未来工业的新形态。2013年，通用电气公司的董事长及首席执行官杰夫·伊梅尔特提出了“工业互联网”概念，一个开放、全球化的网络，将人、数据和机器连接起来，通过大数分析，找出机器的能耗来源，提升设备的运转效率。

2015年4月，通用电气(GE)公司与AT&T、思科、IBM和英特尔共同宣布成立工业互联网联盟(IIC)，通用电气(GE)公司还做出承诺，其工业互联网软件平台Predix向所有公司开放。2016年7月20日，通用电气(GE)正式宣布与华为达成合作关系，共同推动中国“工业互联网”进步。通用电气将积极参加打造中国工业互联网的生态体系，探索不同的合作模式，寻求共赢。

众所周知，今年GE高层进行了大换血，新任CEO Flannery实施了一系列新政提振业绩、优化业务结构、削减运营成本、大幅裁员等，可谓“新官上任三把火”，可能是新旧政策的交替需要磨合，GE的股票一直在下跌。不过，“瘦死的骆驼比马大”虽然GE股票下跌，但是总营收的工控领域排名依然是全球NO.1。

2、西门子

西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。2014年，西门子卖出博西家电股份，彻底退出家电领域，专注于电气化、自动化和数字化领域。西门子数字化企业解决方案涵盖了工业软件、工业通讯、工业信息安全以及基于数据的服务。

西门子主要产品包括，可编程逻辑控制器(PLC)、工业电脑(IPC)及工业操作面板(HMI)，工业软件，数控机床，低压电器，触摸屏等。九大业务分别是发电与天然气、风力发电与可再生能源、能源管理、楼宇科技、交通、数字化工厂、过程工业与驱动、医疗以及金融服务。数字化是西门子未来发展方向三大之一，西门子将数字化作为未来主要的增长领域，对数字化工厂设定的目标利润率为14%-20%。

为了加强数字化领域的实力，西门子收购了全球工程仿真软件开发商CD-adapco。西门子数字化技术帮助企业在实际投入生产之前即能在虚拟环境中优化、仿真和测试，而在生产过程中也可同步优化整个企业流程，最终打造高效的柔性生产、实现快速创新上市，锻造企业持久竞争力。

2016年4月西门子推出了MindSphere工业云平台，MindSphere被设计为一个开放的生态系统，工业企业可将其作为数字化服务。今年12月25日，西门子宣布， MindSphere的最新版将首次登陆亚马逊云服务(AWS)，从此可以在更短的时间内为各行业的客户开发稳健的工业物联网解决方案，尤其是航空航天、国防以及能源和公共事业。

3、日立

日立(HITACHI)，是日本的一家全球最大的综合跨国集团，于20世纪60年代来到中国，成为早期进入中国市场的少量外资企业之一。日立集团由众多的事业部门、事业公司组成，并拥有多项技术、产品、解决方案技术。目前，日立在中国国内拥有100多家集团企业，成员活跃在电力电机、电子设备、家用电器和信息通信等领域，

日立全心投入社会创新事业，将信息通信系统、电力系统、环境·产业·交通系统、社会·城市系统等相关的“社会基础设施”和“IT基础设施”两大领域的优势融合创新，为打造低碳社会和绿色经济而不懈努力。日立通过对人像特征抽取算法及高速检索引擎的长期研究，并结合深度学习和自动矫正等新技术的应用，使得人脸检索与识别技术克服了诸多使用条件的限制，系统核心功能和性能都取得了质的飞跃。

日立变频器以其稳定的性能、丰富的组合功能、高性能的矢量控制技术、低速高转矩输出、良好的动态特性及超强的过载能力，在变频器市场占据着重要的地位。在全球获奖甚多，尤其是具有无速度传感器矢量控制技术的日立变频器，是日立首创，具有全球专利。日立SJ700B系列广泛适用于金属加工机械、卷绕机械、 塑料挤出机械、搬运机械、木工机械、 空调设备、风机、水泵等应用领域。

于工业界物联网的潜力巨大，日立Hitachi Insight Group在工业物联资上更是一掷千金。未来两年，日立将投入28亿美元，为客户群提供预测性解决方案。用大数据和预测分析的工厂，日常运营中提高了10%的生产力。从事物的宏观角度来说，10%的提高看起来不算多，但这种效应最后会传递给终端消费者，而显得意义重大。

4、博世公司

博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过23万，遍布50多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。

博世集团是德国工业4.0战略的重要发起者，在工业4.0领域有着独特的定位。博世力士乐位于德国洪堡的液压阀生产线，因实现人、机器、物体与IT系统的最佳互联被德国知名行业杂志授予“工业4.0奖”。该生产线能够零切换生产6大产品家族的2000种不同产品，并且实现小批量定制化生产甚至是单一产品生产，在提升生产效率10%的同时减少30%的库存。

博世力士乐开发了一系列同步伺服电机，可向公司的IndraDrive控制器提供电机上的温度和饱和度数据，使其扭矩精度得以提高且操作耐量范围比之前的更严格。目前，博世已在全球超过100家工厂推广实践工业4.0，苏州汽车电子工厂便是试点之一。在生产环境中，构成该信息物理系统的智能机器、仓储系统以及制造设施共同发挥作用，实现交换信息、触发流程以及自动控制等功能。工业4.0将在整个价值链上，从供应商到客户，将人、机、物全部联结起来。

2017年5月，博世在上海召开的以“创享互联”为主题的2017新闻发布会上公布了其2016年财报情况，借工业4.0与中国制造2025的东风，博世中国市场的销售收入在2016年上升了19%，达到了915亿人民币，获得巨大的成功。

5、松下

松下集团是全球性电子厂商，从事各种电器产品的生产、销售等事业活动。18年，中国国家***参观了松下集团日本电视机工厂。在双方会谈中，创业者松下幸之助表达了为中国做贡献的决心。随后，松下集团进入了中国事业的起始阶段。在这几年中，集团一直致力于产品出口以及对中国工厂的技术合作，并于1987年设立了第一家合资工厂。截至今日，松下集团在中国的事业活动涉及研究开发、制造、销售、服务、物流、宣传等多个方面。松下工业自动化领域的产品涉及继电器、连接器、机器用传感器、开关、可编程控制器、可编程智能操作面板、图像处理装置、紫外线硬化装置等。

唐山松下产业机器有限公司(PanasonicWeldingSystems(Tangshan)Co.,Ltd.简称PWST)，是由日本松下集团与唐山电器有限公司共同投资兴建的中日合资企业。公司完全用日本松下先进的管理和技术，使用世界一流的制造、调试和检测设备，生产商标为“Panasonic”的各种弧焊机、电阻焊机、等离子切割机、机器人及焊接切割用纯正部品。自1996年起，经济效益连续居中国电焊机行业之首。

松下2016年07月19日宣布，将涉足机器人控制设备市场。松下预测到2020年左右这种设备的市场将达到数百亿日元规模，将争取获得其中的数十亿日元市场份额。松下开发了能比以往设备更精确地测量机器人立体位置的“动作感测器”。这类产品能检测并控制机器人的动作，公司认为工厂和护理等领域对机器人的需求将增加。据称控制机器人姿势的能力将提高，能提升工作效率。

6、霍尼韦尔国际公司

霍尼韦尔国际公司成立于1999年，由原世界两大著名公司-美国联信公司及霍尼韦尔公司合并而成。原霍尼韦尔公司的核心业务为住宅及楼宇控制技术和工业控制以及自动化产品;核心业务为航空航天、汽车和工程材料。如今，霍尼韦尔业务涉及航空产品及服务;住宅及楼宇控制和工业控制技术;自动化产品;特种化学、纤维、塑料、电子和先进材料、以及交通和动力系统及产品等领域。

在激烈的竞争环境中，工业企业必须找到可以快速实施的，兼具高效性、安全性及经济性的自动化解决方案。2016年7月20日——霍尼韦尔过程控制部近日发布了具备更强工业物联网性能的新一代Experion PKSOrion过程知识系统。该全新解决方案不仅可以让工厂业主与前沿技术保持同步，还能够帮助他们进一步优化自动化项目执行，减少循环调试时间和运营风险，同时保护企业的知识产权投资。Experion PKSOrion拥有可扩展的系列创新解决方案，可帮助客户提高项目执行和调试，升级控制系统基础架构，扩大标准的兼容性和互操作性，并提供持续的技术演化路径。

霍尼韦尔成立一个新业务部门，专门负责工业物联网和大数据。2016年5月，霍尼韦尔过程控制部(HPS)近日宣布推出全新的、一体化集成的过程软件解决方案——Uniformance Suite。该系统能够将工厂数据转化为可操作的信息，从而实现智能运营。霍尼韦尔工业物联网技术产品系列正在帮助制造商通过利用数据来更加安全、高效地运营工厂。通过数据集、先进的分析能力及深厚的专业知识，霍尼韦尔工业物联网解决方案帮助业主减少意外停机时间和不合格产品等状况。

2017年5月，霍尼韦尔发布全新可编程逻辑控制器(ControlEdge PLC)。霍尼韦尔过程控制部PLC产品经理施学勇表示，“适时推出ControlEdge PLC，一方面是顺应智能制造对于PLC产品的智能化、数字化、小型化更新换代新要求，另一方面也是配合霍尼韦尔渠道业务模式。”

7、三菱电机股份有限公司

三菱电机株式会社是一家全球领先的电子和电气产品制造商，始终致力于尖端技术及专业领域的研究、开发与制造。主要从事信息通信系统、电子元器件、重电系统、工业自动化系统、汽车电装品设备和家用电器等业务，并在卫星、防御系统、通风设备等领域处于世界领先地位。此外，三菱电机拥有优秀的显示设备和显示装置技术。三菱电机其业务范围覆盖工业自动化(FA)产品和机电一体化(Mechtronics)产品。

三菱电机在中国的合资、独资企业已达三十多家，它们在汽车零部件、半导体等电子器件领域，以及输变电设备、电梯、铁道车辆用电机品、工业自动化设备、家用电器等电子、机器的广泛领域内，均开展着各项事业并积极进行技术转让。

三菱电机于2015年7月15日推出了工业用垂直多关节机器人“MELFA-F”系列的新产品，包括承载重量分别为35kg、50kg、70kg的“RV-35/50/70F”等12款机型。新机型通过改变手腕的结构，配备比老款容量大的减速器，提高了机器人的工作速度。12款机型中有6款机型可与三菱电机的可编程逻辑控制器(PLC)联动。不仅可以使用PLC的高速通信功能缩短I/O处理时间，而且配合使用显示器时，还能提高操作和维护工作的效率。

为响应“综合设备和工厂控制的工业需求”，三菱电机自动化发布了IQ-R系列产品，将序列、运动、安全、过程和C语言控制融合到一个平台中。该iQ-R系列控制平台适用于需要综合的运动和安全控制、多过程和高生产率之间的紧密同步的应用，专为汽车制造、食品加工、物料处理和电子设备制造行业设计。随着中国自动化市场逐渐转型智能化，对智能产品的需求越来越多，三菱电机紧密贴近中国市场，2017年推出性价比极高的经济型产品——小型智能变频器CS80。

8、韩国现代重工集团

韩国现代重工集团成立于12年，最初从造船事业开始做起，通过造船行业积累的技术，逐渐进军到海洋设备，工业成套设备，发动机，电子电气设备，工程机械及新能源领域，成长为世界领先的综合性重工业企业。

年现代重工正式进入工业机器人领域，向全世界用户提供自动化和机器人系统的项目服务，产品涵盖： 焊接机器人系统，搬运机器人系统，装配机器人系统，码垛机器人系统，LCD搬运机器人系统，医疗机器人系统等。

目前，韩国的工业机器人生产商已占全球5%左右的市场份额。现代重工已可供应焊接、搬运、密封、码垛、冲压、打磨、上下料等领域的机器人，大量应用于汽车、电子、通信产业，大大提高了韩国工业机器人的自给率。但整体而言，韩国技术仍与日本、欧洲等领先国家存在较大差距。2003年，现代重工机器人正式进入中国市场。

9、瑞士ABB集团

ABB集团成立于1988年，由瑞典ASEA公司和瑞士BBCBrownBoveri公司合并而成。ABB是电力和自动化技术领域的全球领先公司，致力于为工业和电力行业客户提供解决方案，是一个业务遍及全球的电气工程集团

ABB发明、制造了众多产品和技术，其中包括全球第一套三相输电系统、世界上第一台自冷式变压器、高压直流输电技术和第一台电动工业机器人，并率先将它们投入商业应用。ABB拥有广泛的产品线，包括全系列电力变压器和配电变压器，高、中、低压开关柜产品，交流和直流输配电系统，电力自动化系统，各种测量设备和传感器，实时控制和优化系统，机器人软硬件和仿真系统，高效节能的电机和传动系统，电力质量、转换和同步系统，保护电力系统安全的熔断和开关设备。这些产品已广泛应用于工业、商业、电力和公共事业中。

2015年4，ABB推出了第一款真正实现人机协作的双臂工业机器人YuMi，YuMi是一个协作的双臂组装解决方案，具有视觉和触觉。从机械手表的精密部件到手机、平板电脑以及台式电脑零件的处理，YuMi都能以其精确性轻松应对，甚至连穿针引线都不在话下。这款机器人特别为电子产品和玩具制造等行业小部件装配和测试而设计。可用于分拣、零件插入、检测、零部件配送、包装以及拉紧螺栓等力量引导装配任务。

今年ABB通过一系列战略并购补强实力，2017年7月，ABB宣布完成对贝加莱(B&R)公司的收购，后者是专注于为机械与工厂自动化提供领先产品和软件的全球最大独立供应商;2017年9月25日，ABB在瑞士苏黎世宣布收购GE工业系统业务，进一步巩固电气化领域全球领导地位。

10、施耐德电气

施耐德电气有限公司成立于1836年，总部位于法国吕埃，是全球能效管理领域的领导者。施耐德电气(Schneider Electric)为100多个国家的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案，其中在能源与基础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于世界领先地位，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。

施耐德电气将在2020年以前，斥资6500万欧元(约一亿新元)，在新加坡设立软件解决方案中心、新的东亚总部与区域控制中心。该公司全球与首席执行长赵国华(Jean-Pascal Tricoire)表示，选择新加坡是因为该公司在本地已有40年的历史，新加坡经商环境友善、有效率、地点优越、有完善的物流平台，并具有人才优势，因此决定扩展在新加坡的投资。

作为全球能效管理和自动化领域的专家，施耐德电气希望凭借在可持续能源管理、工业自动化以及软件与服务方面的专业知识，实现技术创新，并为客户带来价值。

2017年10月11日，施耐德电气宣布推出EcoStruxure工业软件平台(EcoStruxure Industrial Software Platform)。该平台为工程、规划和运营、资产绩效以及控制和信息管理提供了高可靠性的解决方案能力，凭借部署在全球超过10万个站点的200多万个软件授权，工业软件平台可在支持复杂和关键任务型工业运营所必需的范围内运行，处理超过10万亿次日常业务，涵盖200多亿个运行参数。

昔日的“黄金组合”特斯拉和松下，一周内分别官宣“另觅新欢”？

2020年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，在随后的电话会议中公布了一则重大消息。马斯克宣布宁德时代将成为其新的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。

从2009年开始，特斯拉便与松下合作18650型号电池，在很长一段时间内，也一直都是特斯拉的“独家”电池供应商。

随着2018年Model3交付需求突然加大，双方矛盾升级。

松下认为，因为特斯拉提高Model3的产量，松下的运营成本大幅攀升，导致连续两个季度出现亏损，同时出于对特斯拉销售预期的担忧，不愿承担风险去投资扩大电池的产能。

2019年1月，松下与丰田汽车在日本签署合约，开始谋求新的市场机遇；4月，松下停止对Gigafactory1电池工厂的扩张，同时也暂停了对特斯拉上海工厂的投资，双方关系迅速降温。

此外，据《华尔街日报》报道，一位松下内部的知情人士表示，松下CEO津贺一宏（Kazuhiro?Tsuga）经常会接到马斯克的电话或邮件，要求他们降低电池价格。但后者反而提高了售价。双方关系因此变得僵持。

2019年3月，据外媒报道，特斯拉与宁德时代就电池订单进行磋商，在国产Model3上使用宁德时代的电芯。但随后，宁德时代官方就做出辟谣。

2019年11月，外媒报道称，特斯拉与宁德已达成初步供货协议，向国产特斯拉供货时间不早于2020年。此协议不具有约束力，最终协议或将于2020年中旬签署。双方还就合作细节和是否扩展到全球供货问题进行探讨。

另一边，LG化学NCM811电池将供应特斯拉中国超级工厂的消息也被证实。

在与特斯拉合作之前，宁德时代已经与诸多车企达成合作。其中包括上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等中国车企，以及奔驰、宝马、大众、丰田、沃尔沃等海外车企。

根据特斯拉在第四季度财报中透露，上海超级工厂是特斯拉该季度财报大幅提振的重要因素。而据特斯拉称，上海超级工厂目前拥有15万辆Model?3汽车的产能，随后该工厂年产能将提高到25万辆，其中包括最快将在2020年3月进行交付的Model?Y。

眼下，LG化学、宁德时代的供应协议规模相对较小，其主要电池供应商仍是松下。但是，与中国最大的动力电池供应商宁德时代达成合作，意味着未来特斯拉旗下国产的Model?3和Model?Y车型将很有可能搭载国产电池，并最终进一步降低价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉与松下再续三年电池供货合约

“你就是我的唯一，谁曾想竟变了心...”曾经的松下和特斯拉，仿佛就是一对不离不弃的恋人，纵然在交往的过程中出现了诸多的坎坷，可依然相互扶持、相互成就，共同闯出了一片天地。

也不知道是因为“十年之痒”的原因，还是本就各自打着算盘。总之，这对被人们广为看好的CP，在取得了不错的成就之后，两者的关系出现了不小的“裂痕”，似乎已经有些貌合神离。

这不，就在几天之内，二者先后“出轨”，各自寻找到了新的“恋情”。

和LG“纠缠不清”的特斯拉，找上了宁德时代

松下立马和丰田官宣，“报复”似地作出了回应

1月30日，特斯拉在公布2019年第四季度财报的同时，在其电话会议中公布了一则重大消息，来自中国的宁德时代将成为特斯拉新的合作伙伴，而具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。

几天之后，宁德时代在2月3日将双方的合作进行了坐实。宁德时代发布与特斯拉的合作公告，称双方已约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，后续特斯拉将通过订单方式提出购需求，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

就在宁德时代发布公告的同一天，松下也作出了回应。

同样是2月3日，松下宣布与丰田汽车达成合作协议，双方将在两个月后成立一家合资公司，名为“泰星能源解决方案有限公司”。该公司由丰田占股51%，松下占股49%。

据悉，新的合资公司将专注车载大容量高功率方形锂电池以及车载全固态电池的开发、制造和销售。

不必去纠结特斯拉和松下到底谁先“出轨”，但他们几乎在同一时间进行官宣，这已经说明了很多的问题。

众所周知，特斯拉目前主要使用的是松下21700型NCA圆柱电池，而“新欢”宁德时代则主要生产的是目前市场主流的NCM方型电池。

回头来看松下与丰田的合资公司，其专注的研发方向恰恰也是车载方形电池，还真是有够巧合的呐。

总之，随着两方的各自官宣，相爱相杀的气氛颇有些浓烈。

合久必分？特斯拉与松下的嫌隙并非最近才有

不得不说，和许多伴侣一样，特斯拉和松下在合作初期确实还是挺甜蜜的。2009年7月，成立了六年的特斯拉找到了松下，双方一拍即合，签下了供应协议，同时也拉开了双方长达十一年的合作序幕。

怀着同样的目的，势要在纯电动汽车领域充分地证明自己，两者相互扶持着前行。

在此过程中，特斯拉迅速崛起，快速地发展壮大起来，有了如今的地位和规模。松下自然也因此而受益匪浅，毕竟一个有着量级保证且稳定的合作伙伴，其作用是不言而喻的。

但也并非所有人都看好这对异国CP。

巨大的美、日两国的文化差异，以及特斯拉激进冒险式做派，和松下略显保守的传统风格注定难以共存，可以说两者看似甜蜜的合作关系之中，早已埋下了矛盾爆发的。

马斯克对松下供应的电池难言满意。他不止一次地说过松下的电池生产节奏慢，跟不上特斯拉追求的极致步伐。甚至将量产Model?3时间的推迟，也推到了松下的头上。马斯克也在推特上指责松下的电池产能只达到了24GWh/年，并未达到所说的35GWh，因此限制了Model?3的产能。

而松下方面则异常委屈，松下株式会社社长津贺一宏对此回应道，“供应Model?3的电池工厂，其实是由特斯拉管理和运营的，松下在尝试提高效率方面的自由度有限。”

无论是谁的责任，造成的结果是由于量产Model?3的时间推迟，使得松下公司同步遭受到了亏损。与此同时，松下还发现了特斯拉似乎并没有把“烧”钱当做一回事，特斯拉15年亏了50亿美元的“壮举”，是松下难以想象的事情。

其实，特斯拉心里也憋着一股气。自从用松下的电池以来，一张清单都拉不完的频频自燃，也让马斯克气不打一处来，虽然没有直接怪罪松下，但难免不会多想。

当然，或许马斯克也真没有把“自燃”当做一回事，以至于当再次发生特斯拉自燃的时候，都已经懒得回应了。

电池的质量和产能问题，或许只是双方矛盾的一个缩影，也没有彻底撕破脸，因为还有人可以从中调和。

可当2017年首批量产Model?3完成交付之后，曾经在松下工作过11年的特斯拉电池技术主管科特·凯尔蒂离职而去。

曾说过“以成为特斯拉战略合作伙伴而自豪”的松下执行副总裁山田佳彦到点退休；以及后来其他多位特斯拉高管的相继离开，两家公司之间的隔阂就已经愈发之深。

矛盾日积月累，且注定无法回到从前的特斯拉和松下，分手或许也只是时间问题。

对松下诸多不满的特斯拉，开启了向电池领域的渗透。收购加拿大知名电池设备商海霸，斥资2.35亿美元收购动力电池技术公司Maxwell，与电池原料供应商达成协议等等，就差没有直接宣布甩开松下自己单干了。

眼看着分手已不可避免，松下自然也没闲着，找到了自己人丰田进行合作。对于松下而言，无论是文化、风格、理念，无疑丰田比特斯拉都是一个更为靠谱的选择。

去年，当美国媒体问津贺一宏“是否后悔投资特斯拉超级工厂”时，松下掌门人不思索地回复道，“是的，当然。”或许，这也是压抑在整个松下公司内心里已久的情绪最终爆发。

马曰：

回不到从前的特斯拉和松下，分手只是时间的问题。就像是一对没有了感情的情侣，既然相看两厌，不如转身离开，各自寻找真正适合的另一半。在生意这件事上，从古自今，合久必分都不是什么新鲜的话题，更何况是两个本来就有巨大文化差异的异国个体。对于特斯拉和松下而言，也并不是谁离开了谁就活不下去。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外媒：松下Q4营业利润同比上涨2.9% 与特斯拉的业务合作改善

特斯拉16?日披露文件称，已和日本松下签订了为期三年的定价合约，内容涉及内华达州超级工厂生产和锂离子电池供应。

据了解，特斯拉和松下讨论扩大电池合资事业产能已有一段时间。松下曾在5月暗示正和特斯拉开发新电池，且产能更高。

根据申报文件，这份合约在上周签署，4月1日已生效，双方约定了未来两年松下的电池产能，以及特斯拉的购量。协议有效日期为自2020年4月1日起至2023年3月31日止。

定价协议规定了有关定价、投资和新技术的具体条款，同时规定了松下的产能，以及特斯拉在协议前两年的购买数量。

松下虽然已经不再是特斯拉独家电池供货商，但因特斯拉电动车需求激增，仍让松下2019财年的美国电池业务实现盈利。?

松下CFO梅田博和5月18日在财报说明会上表示，松下与特斯拉共同运营的美国内华达州超级工厂Gigafactory?1，产能在3月底前达到了32GWh，通过材料和技术改良，预计可在2021财年（2021年4月至2022年3月）达到35GWh。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

松下和飞利浦电解电容那个做滤波好?

车东西

编?|?六毛

车东西2月4日消息，据来自国外媒体Teslarati的报道，松下于日前发布了2019年第四季度（即2020财年第三季度）财报。

报告期内，松下的营业利润达到1004亿日元（约合人民币64.8亿元），较上年同期的6亿日元（约合人民币63亿元）上涨2.9%。

Teslarati的作者Joey?Klender认为，松下能做到这一点，很大程度上得益于松下与美国电动汽车制造商特斯拉合作情况的改善。

与此同时，在Joey?Klender看来，一方面松下营业状况的改善有助于缓解人们对于松下和特斯拉之间关系的担忧，但另一方面松下是否会参与到特斯拉海外工厂的业务当中，则需要进一步观察。

一、松下Q4营业利润同比上涨2.9%?圆柱形电池利润有增长

根据来自国外媒体Teslarati的消息，日本电池制造商松下于2月3日发布了2019年第四季度（即2020财年第三季度）的财务状况数据。

路透社的报道显示，2019年最后一个季度，松下的营业利润达到了1004亿日元（约合人民币64.8亿元），较上年同期的6亿日元（约合人民币63亿元）增长了2.9%，净利润为814亿日元（约合人民币52.5亿元），同比上涨15.7%。

松下的利润额远超分析师此前的预期，来自金融数据公司Refinitiv的8位分析师认为，松下的季度盈利数据仅为673.6亿日元（约合人民币43.5亿元）。

汽车业务方面，松下第四季度的销售额达到3662亿日元（约合人民币236亿元），同比下滑7%。营业利润亏损65亿日元（约合人民币4亿元），亏损幅度同比有所扩大。

▲松下的汽车业务财务状况

松下在财报总结中表示，虽然汽车圆柱形电池的销售及利润有所增长，但由于市场放缓、与汽车棱柱形电池相关的固定成本增加等因素，该公司汽车解决方案业务销售情况仍然有下降。

在汽车圆柱形电池业务方面，松下称得益于北美工厂的生产扩张，日本工厂汽车圆柱形电池的利润下滑状况得到抵消。

在Teslarati的作者Joey?Klender看来，松下能够在第四季度实现近3%的营业利润增长，很大程度上便要归功于该公司与美国电动汽车制造商特斯拉的合作的改善。

二、松下是否参与特斯拉海外业务仍待观察

Teslarati作者Joey?Klender表示，在特斯拉大幅度扩大内华达州超级工厂的工厂产能之后，松下的电池业务也有了显著改善。

得益于特斯拉Model?3车型的巨大市场需求和特斯拉正在努力生产更多的电动汽车，松下已实现该公司的目标并且扩大了电池业务的产量。

就在一周前，电动汽车制造商特斯拉发布了2019年第四季度财报，伴随11.2万辆的汽车交付纪录，特斯拉的营收达到了73.8亿美元（约合人民币512亿元）。

目前，特斯拉的上海超级工厂已经开始运营，该公司的柏林超级工厂预计从2021年开始投产。

对此，Joey?Klender认为，一方面松下来自于汽车电池业务的利润有助于缓解人们对于松下和特斯拉之间关系的担忧，但另一方面松下是否会参与到特斯拉的海外工厂的业务当中，仍然有待观察。

去年11月，路透社曾报道称，松下首席执行官Kazuhiro?Tsuga在战略简报会议上表示，松下没有打算要为特斯拉的中国业务，投建新的在华电池厂。

与此同时，特斯拉也在日前的2019年财报电话会议当中确认，宁德时代已经正式成为特斯拉的动力电池供应商。

结语：松下与特斯拉都在寻求更多合作关系

关于特斯拉的上海超级工厂，很明显其电池的国产化业务已经在2019年第四季度开始逐步爬坡。另一方面，一些迹象也表明特斯拉正在进军电池制造领域，迄今为止特斯拉已收购包括Maxwell、Hibar在内的两家电池公司。

面对这种情况，曾是特斯拉独家电池供应商的松下也开始寻找其他的合作伙伴，扩展汽车电池业务。

日前，松下便和丰田就成立车载方形电池事业新公司签订了事业合并合同及合资合同，双方将共同研发、生产车用电池。未来，这些电池产品除供应丰田外，也会向其他的汽车客户开放。

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确认了，特斯拉将用宁德时代电池，这次Model 3更便宜了

飞利浦。

飞利浦，1891年成立于荷兰，主要生产照明、家庭电器、医疗系统方面的产品。

飞利浦现已发展成为一家大型跨国公司，2007年全球员工已达128,100人，在28个国家有生产基地，在150个国家设有销售机构，拥有8万项专利，实力超群。2011年7月11日，飞利浦宣布收购奔腾电器(上海)有限公司，金额可能约25亿元。2011年10月17日，飞利浦电子发布了第三季度财报，第三季度净利润同比下滑85.9%;同时宣布，飞利浦将在全球范围内裁员4500人。2013年1月底，飞利浦消费电子业务已全部剥离，将聚焦优质生活，医疗和照明设备行业。

松下：将在美国与特斯拉共建4680电池试生产线

在国产Model 3实现交付后，日前特斯拉再度传来利好消息。在特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克宣布已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作，为其中国制造电动车提供电池。至此，再加上此前的松下，特斯拉将拥有三家电池供应商。不过特斯拉还强调，与LG化学和宁德时代的供应协议规模相对较小。

据悉，从2009年开始松下就是特斯拉的“独家”电池供应商，而随着特斯拉销量的提升，2014年7月，特斯拉和松下还在内华达州合资建设“超级工厂”—— Gigafactory1，松下不仅为model3供应电池，同时还向丰田、本田等车企提供电池。

而现如今特斯拉在国内引入全新的电池供应商，无非是为了提升零部件的本地化率，并进一步的降低成本，提升产品的竞争力。这对于当前国内的新能源产品来说，显得尤为重要。

据特斯拉上海工厂制造总监宋钢公布的信息显示，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，到2020年7月提升至70%-80%，年底达到100%国产化。这也意味着国产Model 3必须在后续生产中使用本土供应商提供的动力电池。

不过在去年的11月22日，据路透社报道，松下电器CEO津贺一宏明确表示，没有在中国为特斯拉建造新的电池工厂。而且他还表示，公司低估了和特斯拉的合作风险，目前其难以从现有的电池业务中赚取利润。

而正是由于松下与特斯拉的关系“遇冷”，为了避免被松下“卡脖”，特斯拉不得不寻找新的电池供应商。在去年就对外报道，国产特斯拉Model 3将使用韩国LG化学的电池，对此特斯拉官方并未明确表态。同时还有媒体透露，在去年特斯拉已与宁德时代达成供应协议，天津力神也被传与特斯拉进行过接触。当时特斯拉表示，一切以官方消息为准。

而如今，国产特斯拉用LG化学和宁德时代的电池被证实后，无疑给了松下一个“下马威”。一方面，特斯拉进一步保证了自己零部件供应，另外还可以掌握与松下商讨电池价格下调的话语权，这也将更利于后期特斯拉在价格上保持优势。

根据特斯拉早前，在上海工厂初始阶段每周生产约3000辆Model 3，在完全投入运营后，年产量将攀升至50万辆纯电动整车。如此大的产能需求，对于宁德时代来说无疑是巨大的利好。

而根据数据显示，宁德时代2019年实现装机电量32.GWh，同比增长37%，配套国内车企达120家。目前与戴姆勒、宝马、奔驰、沃尔沃、吉利、丰田等品牌建立了良性的供应关系，成为中国年出货量最多的动力电池供应商。此次与特斯拉合作，无疑将进一步提升其世界电池制造巨头的品牌形象，从而谋求到更大的 汽车 产业链话语权。

而对于消费者来说，未来国产Model 3装配上宁德时代提供的动力电池后，售价方面将有进一步下调的空间，无疑再度将增加吸引力。但是电池的质量是否能够做到更好的保障，也成为消费者的一大顾虑。

另外，随着国内新能源补贴的大幅“退坡”，电池产能存在随时被“卡脖”风险的情况下，特斯拉是否会开启自造电池之路，也将成为未来的一大看点。

在刚刚结束的第三季度财报电话会上，松下首席财务官宣布，将与特斯拉在美国内华达州超级工厂共建4680电池试生产线。

4680电池，是特斯拉在9月份的电池日上首次发布的，和现用的电池相比，4680具有单体能量提升5倍、整体续航提升16%的优势。一直以来，松下都是特斯拉美国工厂的唯一电池合作伙伴，特斯拉要在美国选择合作伙伴做4680电池，松下是他们最好的选择。

随着特斯拉的超级工厂在中国、德国、美国以后未来有可能的印度遍地开花，特斯拉在新的工厂里都做了电池生产线的设计。这次和松下共建试生产线，只是一个测试用途或是仅限一个工厂的电池生产，至于中国工厂、德国工厂，在4680电池试生产测试完成后，应该会在当地工厂自建或是和当地供应商共建生产线来满足车辆的量产需求。目前特斯拉在全球范围内的电池合作伙伴，已经至少有了松下电池、LG化学、宁德时代三大合作伙伴。

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