保养空调滤芯和空气滤芯_保养空调滤芯和空气滤芯的区别

保养空调滤芯和空气滤芯_保养空调滤芯和空气滤芯的区别

       很高兴有机会参与这个保养空调滤芯和空气滤芯问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.汽车空气滤芯和空调滤芯多长时间和多少公里更换一次？

2.捷途X90二次保养我为什么坚持要换掉你，空调滤芯和空气滤

3.汽车保养知识：常规保养&大保养项目解析

4.保养换空调滤芯和空气滤芯吗？

5.空气滤芯和空调滤芯有什么区别，有谁知道吗？

汽车空气滤芯和空调滤芯多长时间和多少公里更换一次？

       空气滤芯15000公里更换一次5000公里一清理，空调滤芯2万公里更换一次10000公里一清理。

       空气过滤器滤芯主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室和各种精密操作室中的空气过滤器。

       空调滤芯可吸收粉末尖端颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，保护空调冷却系统。

维护和保养：

       1、滤芯是过滤器的核心部分。它由特殊材料制成，属于易损件。

       2、过滤器在长时间工作时，滤芯截留了一定数量的杂质，这会导致压力增大，流量减小。这时，要及时清洗。

捷途X90二次保养我为什么坚持要换掉你，空调滤芯和空气滤

       空空气滤芯和空空气滤芯是汽车中非常重要的两个部件，但是很多朋友很容易混淆。有的朋友觉得是一回事。空调节滤芯是否与空空气滤芯相同？其实两者是不一样的。虽然两者都是用来过滤空气体，但是有明显的区别。空空气滤芯和空空气滤芯有什么区别？1.不同位置空滤芯位于汽车副驾驶手套箱内，拆下挡板即可找到；空空气滤清器滤芯位于发动机罩的右侧。有一根箱形管与发动机相连。空空气滤芯安装在内部。有些空空气滤清器是圆柱形的，所以也叫空空气滤芯。2.对象有不同的功能。空滤芯用于过滤通过空调制进入车内的外部空空气，过滤外部循环过程中的外部灰尘，保护车内驾乘人员；空空气滤清器滤芯用于过滤进入发动机的空空气，过滤空空气中的尘粒，为发动机燃烧室提供清洁的空空气，保护发动机。3、更换周期不同，应经常更换和保养。根据车辆的外部环境，每10000公里或每6个月更换一次空滤芯。如果环境比较潮湿或天气雾霾，更换周期要适当缩短，一般3-6个月更换一次；空空气滤芯每15000公里更换一次。在严重冒烟或柳絮的情况下，更换周期也应缩短。

汽车保养知识：常规保养&大保养项目解析

       二次来保养了，没什么说的。按部就班，今天聊一下我为什么要换掉这两个滤芯。?我们车内有两个滤芯，一个是空气滤器，用来保护我们发动机的，防止灰尘或者空气中发脏东西进入发动机，防止划伤发动机的缸壁而造成俗话说发拉缸。另一个是空调滤芯，是过滤进入到车内的空气，能有效防止外界过脏的空气比如臭氧，PM2.5，二氧化硫，PM10等有害物质进入到车内，影响我们车内人员的健康。

       空调滤芯在副驾驶储蓄箱内侧。

       平常就是开窗户比较多，很少开空调，环境好，空气也非常干净。来说滤芯的更换周期内就很长了。

       左边是新的，右边是替换下来发看看差别，一直在这样的空气里面开空调，想想都不健康。是不是恨不得马上去更换了。

       上车了就能闻到一股异味啊，或者空调效果不好，风量小，大家就要考虑更换掉我们空调和空气滤芯，有人说我们可不可以用气枪吹一吹接着用呢？答案不行，尤其是涡轮增压发动机。答案显而易见，长期下来不仅起不到任何保护作用，反而会损坏涡轮增压系统。其实一个活性炭的空调滤芯也才几十块钱。

       我们的空调和空气滤芯上说明书上一般都是建议一万公里，或者是一年更换一次，无论时间还是行驶里程来算，我都要更换了。因为疫情期间很长的一段时间没有行驶，延后了两个月来更换，看看拆下来发空调滤芯还算是比较干净，肉眼看的干净，不代表真的干净。还是必须更换掉。

保养换空调滤芯和空气滤芯吗？

       汽车保养分为两类目：

       常规保养

       大保养

       所谓常规保养指按照里程为标准更换或清理“三滤一油”，分别为机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯。两组与空气有关的滤芯建议每5000公里清理一次，至少每一万公里更换一组；因为纸质材料的空滤会随着过滤积累的杂质而脏污，首次清理可以保证效果良好但也会造成滤芯（滤纸）的损伤，所以清理一次更换一组是比较常规的模式。

       机油与机滤为同步更换，机滤指“机油滤清器”，位于发动机内部用以过滤机油搜集的杂质（多为正常磨损的金属屑）。汽车发动机更换机油采用重力放油法，说白了就是利用地心引力把机油从曲轴箱内吸出去；重力放油不会特别的彻底，油底壳里总会有些残留的机油，这是没办法解决的问题。而机滤又会储备过多的废机油，为了不造成新老机油的过度混合则必须在换油时更换机滤，新老机油的过量混合会严重降低新机油的使用寿命。

       机油的更换周期可按照里程为标准，时间只是作为一个参考值，一般使用一年左右都不会影响机油的各类性能。会造成机油变质的核心因素是运行过程中的高温高压，以及内燃机运行时产生的积碳而形成的油泥；在熄火后曲轴箱内极少量的空气（中的氧气），不会快速地与机油反应造成氧化变质。所以更换机油只需要参考里程数。

       大保养项目

       燃油滤清器（俗称汽滤）

       变速箱油

       防冻冷却液

       转向助力液

       刹车（助力）液

       需要后期更换的主要类目为上述五点，汽滤的更换周期一般建议以3万公里为标准，或参考随车的用户手册说明（普遍≥1.5万公里）。汽滤的作用是过滤燃油中的杂质，而燃油的纯净度实际远比想象中的高，所以更换周期往往都很长。

       变速箱油更换周期也很长，手动挡汽车一般建议3年或4万公里，自动挡汽车则多为6年或8万公里，更换里程在这一范围左右即可。这种机油的使用寿命长只是因为变速箱工况不恶劣，同样作为齿轮润滑油，变速箱油不需要像机油一样面对高温与积碳油泥。不过如车辆有涉水用车经历的话则需要检查或更换，因为变速箱为了均衡内外压力而留有通气孔，在涉水时有可能造成变速箱进水导致机油乳化而造成严重磨损。

       防冻冷却液建议每隔3年或6年更换一组，3年标准为普通类型的冷却液，6年标准为长效型冷却液。这种液体是发动机运行恒温的依靠，是与机油同样重要的发动机的“血液”。在用车过程中冷却液会缓慢地减少，原因是其主要成分的水的蒸发；期间只需要等量补充防冻冷却液或蒸馏水即可，使用时间过长则会造成流动性或防蚀性能的下降，定期更换可保护管路与发动机。

       转向助力液针对的是两类车：液压助力转向系统，电子液压助力转型系统。普通的电动助力汽车并没有转向助力液，而是利用电动机与电控系统实现助力。转向助力液建议更换周期为3年或6万公里，如没有转向系统感受的明显变化则可以适当地延长，反之则需要适当的缩短。

       刹车助力液的建议更换周期与转向助力液差不多，一般控制在3年或6万公里即可。但如果在用车过程中明显感受到制动力的下降，或者刹车时出现顿挫甚至瞬间的失灵；这种情况则需要在检查刹车盘与刹车片的磨损程度后，分析问题出在盘片还是助力液以决定是否更换。

       总结：汽车常规大保养只需要注意上述类目的检查即可，车辆在使用5万公里左右后可进行一次积碳检查与清除。积碳会在每次冷启动后的热机过程中形成，这是无法避免的问题；而过多的积碳会造成发动机燃烧不充分的问题，状态为动力变差、油耗升高、怠速抖动。如出现这种现象则需要简单的拆修清理，拆卸清理是效果最好也最简单的清积碳方式。

空气滤芯和空调滤芯有什么区别，有谁知道吗？

       保养空调整滤芯和空空气滤芯，空空气滤芯基本保养两次，更换一次空空气滤芯。以下是更换滤芯的周期和注意事项:

       滤芯更换的周期性因素:

       根据汽车的使用情况，如果感觉发动机动力不足，很有可能是空空气滤芯不能发挥应有的过滤作用，导致拉缸，需要更换空空气滤芯；根据行车环境和空空气质量，如果环境差、潮湿或多尘、雾霾或柳絮严重，应缩短更换周期。

       更换空滤芯的注意事项:

       如果从空开关吹出的空气流显著减少，则空开关元件被阻塞；清洁频率取决于道路状况(多尘道路等)。).建议早点清洗；空滤芯应正确安装到位。当/[k0/]调节滤芯被拆下时使用空调节会导致防尘性能下降，并影响空调节性能。

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       1、净化对象方面：空气滤芯过滤进入发动机的空气中灰尘和颗粒。空调滤芯过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气的洁净度提高。

       2、功能方面：空气滤芯正常运行，可以使发动机能够良好的吸入新鲜干净的空气，以免沙尘进去气缸，磨损气缸，确保发动机的正常运行。空调滤芯使空气的洁净度提高，防止空气中的各种杂质等进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境。

       3、安装位置方面：空气滤芯安装在发动机舱内。空调滤芯安装在空调进气口附近，也就是鼓风机后方。

       好了，关于“保养空调滤芯和空气滤芯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“保养空调滤芯和空气滤芯”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。